[实用新型]复合有机水硬性材料摊铺机

说明书

技术领域

本实用新型属于新建路面和对已完成路面进行修理的设备或装置技术领域，具体涉及到冷拌路面材料摊铺设备。

背景技术

现有的沥青道路的铺筑中，沥青路面表面层有两种结构，一种是热料，另一种是冷料。热料由热沥青、石屑料、矿料按一定的比例在料场混合配制成，由运输车运输到施工现场，用沥青混合料摊铺机摊铺在路面上，这种结构的沥青路面，在沥青混合料的制备过程中，烟气排入大气，严重污染了环境，另外用大量载重车辆运输沥青混合料，增加了铺筑沥青道路的费用。目前沥青路面所用的冷摊铺料是微表处摊铺料，由微表处摊铺车在施工现场将乳化沥青、石屑料拌合后摊铺在路面上；另外一种冷摊铺料是由同步碎石分层车将乳化沥青、纤维、石屑料同步铺洒到路面上；这两种冷摊铺料的主要优点是不需要加热、生产周期短、施工方便、开放交通短，微表处摊铺料层主要从在的缺点是厚度比较薄，不适宜摊铺较厚的表面层，同步碎石分层的主要缺点是石屑料粘接不牢，石屑料容易脱落。

为了解决上述技术问题，本实用新型的设计人设计了一种半柔性复合有机水硬性材料，该机当前需迫切解决的一个技术问题是提供铺这种材料的摊铺机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述技术的缺点，提供一种设计合理、结构简单、使用方便、能适用于摊铺冷拌路面材料的复合有机水硬性材料摊铺机。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：汽车底盘的前端设置有螺旋升料机，螺旋升料机的下端设置有受料仓，汽车底盘上靠近前端中部设置有骨料仓，位于骨料仓的左右两侧汽车底盘上各设置有水箱和乳化沥青箱，位于骨料仓的后侧汽车底盘上设置有水泥箱及纤维均散装置和动力单元，位于骨料仓和水泥箱及纤维均散装置的底部汽车底盘上设置有输料皮带机构，汽车底盘的后端设置有操作面板、座椅、拌合器、摊铺整平装置。

本实用新型的拌合器为：在箱体外左侧设置有第一液压马达，箱体内的主动轴和从动轴的一端设置在箱体左侧壁上、另一端设置在箱体右侧壁上，主动轴和从动轴的中心线位于与箱体底面平行的平面内，主动轴、从动轴的端部与箱体之间安装有轴承和轴端密封，主动轴和从动轴上设置端部联接有搅拌叶片的叶片柄，主动轴上设置有主动齿轮，从动轴上设置有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合且传动比为4:5～8，第一液压马达通过联轴器与主动轴相联；叶片柄是在主动轴和从动轴上360°相位均布设置有2个，主动轴上的一个叶片柄与相邻一个叶片柄交错排列，从动轴上的一个叶片柄与相邻一个叶片柄交错排列，主动轴上的一个叶片柄与从动轴上相邻一个叶片柄间隔交错排列，每个搅拌叶片的垂直中心线与垂直平面之间的夹角α为9°～12°；所述的搅拌叶片是在叶片基体的外表面上设置有耐磨板构成。

本实用新型的叶片基体的几何形状是：外端面为圆弧平面、内端面为平面、两侧面的夹角β为54°～56°、厚度δ为10～15mm、高h₁为98～105mm，叶片基体的外端圆弧平面半径R为100～145mm；耐磨板的几何形状与叶片基体的几何形状相似，耐磨板的两侧面的夹角γ为47°～49°、耐磨板的外端圆弧平面半径叶片基体的外端圆弧平面半径R相同、高h₂为60～65mm。

本实用新型的耐磨板的外表面设置有圆锥体凸起。

本实用新型的耐磨板的外表面设置有圆锥体凸起均布排列，相邻两行的圆锥体凸起交错排列，每一列圆锥体凸起的底面圆心连线与叶片柄的中心线相平行，相邻两列的圆锥体凸起交错排列，一行圆锥体凸起中心线与相邻一行圆锥体凸起中心线之间的距离l₃为5～6.5mm，一列圆锥体凸起中心线与相邻一列圆锥体凸起中心线之间的距离为l₂为6～7.5mm。

本实用新型的圆锥体凸起的锥角θ为38°～42°、高度H为4～6mm、底直径为4～6mm。

本实用新型的摊铺整平装置为：在联接支架左侧设置有布料器、右侧活动联接有整平机，整平机顶部设置有悬挂臂，调平液压油缸的活塞杆设置在悬挂臂的左端、缸筒设置在复合有机水硬性材料摊铺机上，液压缓冲器的活塞杆设置在悬挂臂中部、缸筒设置在复合有机水硬性材料摊铺机上。

本实用新型的布料器为：在摊铺槽左侧设置有左液压马达、右侧设置有右液压马达，摊铺槽左侧设置有左前螺旋搅拌器、左后螺旋搅拌器，前螺旋搅拌器和左后螺旋搅拌器通过链轮链条机构与左液压马达相联，摊铺槽右侧设置有右前螺旋搅拌器、右后螺旋搅拌器，右前螺旋搅拌器和右后螺旋搅拌器通过链轮链条机构与右液压马达相联，在摊铺槽上设置有至少3个吊环，摊铺槽前端设置安装有踏板的踏板支撑架。