[实用新型]基于车载导航互控系统的电磁感应充电装置有效
| 申请号: | 201621189847.X | 申请日: | 2016-10-28 | 
| 公开(公告)号: | CN207000186U | 公开(公告)日: | 2018-02-13 | 
| 发明(设计)人: | 何永山;田学林;李爱华;储标;赵新华;邱万富;陈小兵;郭旭;付聪;华荣恺 | 申请(专利权)人: | 芜湖宏景电子股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 | 
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 胡定华 | 
| 地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 车载 导航 系统 电磁感应 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车车载元件领域,尤其涉及一种基于车载导航互控系统的电磁感应充电装置。
背景技术
目前在车载充电领域中,车载充电器是通过安装在点烟头内,将车内电瓶中的电能导出,以供充电使用,但是上述方式在充电时会使用汽车电瓶中的电量,容易导致汽车电瓶没有电,进而无法点火,造成车辆使用不便,而且目前车载导航使用的越来越多,通过车载导航对充电装置进行控制也就成为后续研究的主要课题。因此,解决车载充电装置使用汽车电瓶内的电量导致汽车无法发动的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种基于车载导航互控系统的电磁感应充电装置,通过电磁感应装置对充电装置进行供电,并由控制装置对其控制,由于其与车载导航进行无线连接,可通过车载导航对充电装置进行控制,提高充电效率,解决了车载充电装置使用汽车电瓶内的电量导致汽车无法发动的问题。
本实用新型提供一种基于车载导航互控系统的电磁感应充电装置,包括电磁感应装置、充电装置和控制装置,所述充电装置设置在电磁感应装置上端,所述控制装置设置在电磁感应装置一侧,所述充电装置上设置有充电座,所述充电座上设置有固定装置,所述控制装置旁设置有蓝牙连接装置,通过蓝牙连接装置与车载导航进行连接。
进一步改进在于:所述电磁感应装置上设置有电量储备装置,所述电量储备装置上设置有电量检测装置。
进一步改进在于:所述控制装置上设置有信号接收装置,通过信号接收装置,通过信号接收装置对车载导航上的控制信号进行接收处理。
进一步改进在于:所述充电座上设置有接触传感器。
本实用新型的有益效果是:通过电磁感应装置对充电装置进行供电,并由控制装置对其控制,由于其与车载导航进行无线连接,可通过车载导航对充电装置进行控制,提高充电效率,设置电量储备装置对电量进行预储备,避免使用时无电量导致临时充电时无法使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1-电磁感应装置,2-充电装置,3-控制装置,4-充电座,5-固定装置,6-蓝牙连接装置,7-电量储备装置,8-电量检测装置,9-信号接收装置,10-接触传感器。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种基于车载导航互控系统的电磁感应充电装置,包括电磁感应装置1、充电装置2和控制装置3,所述充电装置2设置在电磁感应装置1上端,所述控制装置3设置在电磁感应装置1一侧,所述充电装置2上设置有充电座4,所述充电座4上设置有固定装置5,所述控制装置3旁设置有蓝牙连接装置6,通过蓝牙连接装置6与车载导航进行连接。所述电磁感应装置1上设置有电量储备装置7,所述电量储备装置7上设置有电量检测装置8。所述控制装置3上设置有信号接收装置9,通过信号接收装置9,通过信号接收装置9对车载导航上的控制信号进行接收处理。所述充电座4上设置有接触传感器10。通过电磁感应装置1对充电装置2进行供电,并由控制装置3对其控制,由于其与车载导航进行无线连接,可通过车载导航对充电装置进行控制,提高充电效率,设置电量储备装置7对电量进行预储备,避免使用时无电量导致临时充电时无法使用。
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