[实用新型]照明用车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明装置的技术领域，具体说是一种安装使用灵活且具有更大照明角度和有明暗截止线的照明用车灯。

背景技术

目前，电动自行车已经成为了人们广泛应用的一种代步工具，为方便电动自行车在夜间骑行，往往在车上都装配有车灯，利用车灯在黑暗处提供照明并提醒其他人注意。从节能的角度出发，现有的电动自行车车灯大多采用LED作为发光体，在保证出光亮度的同时，降低电能消耗。

现有技术中电动自行车的车灯通常包括壳体、透镜、电路板、LED灯；其中壳体和透镜相固定，形成中空的内部空间，电路板固定在壳体内与透镜平行，LED灯设置在电路板上，并由电路板控制工作和供电，现有技术的LED灯直接透过透镜向壳体前方发光，形成的光型也不过是led发光点放大的倒立成像，照射面积小，眩光严重。现有的电动自行车的车灯结构相对简单，光照区域呈光圈状，照明角度较小，眩光严重，容易影响到对面车辆或行人的视线导致交通事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装使用灵活且具有更大照明角度和有明暗截止线的照明用车灯。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:

本实用新型的照明用车灯，包括壳体、透镜、电路板、LED灯和反射器；其中壳体和透镜相固定，形成中空的内部空间，电路板与透镜承垂直方向固定在壳体内，LED灯设置在电路板上，并由电路板控制工作和供电，反射器半包围LED灯，反射并聚集LED灯发出的光，电路板上排布设置的LED灯为多个；LED灯设置在电路板的上侧面，反射器设置在电路板的上方，同时半包围上述全部LED灯。

本实用新型还可以采用以下技术措施：

所述的壳体包括相互结合的上壳体和下壳体；在上壳体和下壳体的外侧表面分别设置散热翅片。

所述的壳体为杯状结构，上壳体和下壳体位于杯口位置的内壁上设置凹槽，透镜外围边缘设置凸边，凸边与凹槽相配合将透镜与壳体固定；透镜与壳体间设置密封圈。

所述的反射器与电路板间形成与透镜方向相对应的出光口，电路板的设置方向与反射器的出光方向平行；在电路板和反射器的前方设置遮光板，遮光板由下至上高于电路板的上侧面；反射器上设置固定翼片，螺钉自上而下依次贯穿固定翼片和电路板并与下壳体相固定；下壳上侧设置定位柱，反射器和电路板上设置定位孔，定位孔和定位柱相互配合将反射器与电路板限位固定。

所述的上壳体和下壳体位于杯口位置的外壁上分别向外延展设置固定板，固定板与壳体的设置方向垂直；固定板上设置多个固定槽孔。

所述的壳体的杯口侧设置前圈，螺钉穿过壳体的固定板上的固定槽孔将上壳体和下壳体与前圈固定；透镜由前圈中穿出。

所述的下壳体的外部设置支架安装座，车灯通过安装座和支架连接车体。

所述的电路板上并列设置三个LED灯，三LED灯相连所在直线方向与壳体的设置方向垂直；居中的LED灯设置在反射器的焦点位置。

所述的电路板上同列设置三个LED灯，三LED灯相连所在直线方向与壳体的设置方向一致；居中的LED灯设置在反射器的焦点位置。

所述的电路板上按“品”字形设置三个LED灯；“品”字的中心位置对应反射器的焦点位置。

本实用新型具有的优点和积极效果是:

本实用新型的照明用车灯中，LED灯设置在电路板的上表面，反射器半包围LED灯，在反射器与电路板之间设置出光口，LED灯工作时发出的光经反射器反射后由出光口发出，从而使LED灯发出的光线被反射器聚拢后的指向明确并通过遮光板和玻璃透镜的二次配光实现清晰地明暗截止线和较好的铺路效果；LED灯为多个，改善了单一LED的光照角度较小的问题；设置有LED灯的电路板设置方向与出光口之间设计光学遮光板，用于遮挡掉产生眩光的光线。车灯不但能够作为一个组件适配于其他厂商的灯壳，同样也能在安装前圈和支架后作为独立的车灯产品使用，使用方式灵活，还可以通过选用不同支架而达成不同的固定效果，进而将车灯安装在不同的位置，满足各种安装需求。

附图说明

图1是本实用新型的照明用车灯的外部结构示意图；

图2是本实用新型的照明用车灯的侧视图；

图3是本实用新型的照明用车灯的结构分解图；

图4是本实用新型的照明用车灯的底部示意图；

图5是本实用新型的照明用车灯在未安装前圈时的后部示意图；

图6是本实用新型的照明用车灯在安装前圈后的后部示意图；