[实用新型]电子节气门盖以及防水透气的电子节气门密封盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件领域，尤其是电子节气门盖以及防水透气的电子节气门密封盖。

背景技术

电子节气门是实现发动机精确控制进气量的一道阀门，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。当今先进的汽油发动机和柴油发动机系统中都包含有电子节气门结构。

目前，电子节气门产品都有防护等级要求，而且都要求最高级别的防护：电子节气门盖是由一整块无孔无洞的完整盖体，固定于电子节气门上将其内部密封，防尘等级达到IP6KX，防水等级达到IPX9K，而电子节气门的工作温度范围为-40℃～140℃，其内部冷热温差大，内外部存在压力差，从而导致其密封性能衰减，并且内部电路板上会有冷凝结露现象，而凝结的露水会导致电路板短路、失效，最终导致电子节气门不工作，发动机异常报警，汽车无法正常行驶。

而且，针对电子节气门内的电路板，在封装前，即对裸露的电路板进行角度传感器程序初始化、然后安装密封盖进行封装，封装后通过机台上接头向电路板上的微处理器导入预设控制程序。由于角度传感器程序初始化程序是在封装前，而密封盖在封装时很容易使角度出现1°～2°偏差，从而便导致电子节气门可靠性欠佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子节气门盖。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种电子节气门盖，包括盖本体、与所述盖本体一体成型并围设于所述盖本体周边部的固定边，所述盖本体外表面开设有供防尘透气弹塞插入具有斜面的锥孔，所述固定边上开设有一圈有于安装密封圈的密封槽。

在某些实施方式中，所述盖本体外表面设置有多个用于防护防尘透气弹塞的凸台，多个所述凸台分布于所述锥孔周围。

在某些进一步实施方式中，多个所述凸台之间形成至少三个缺口，至少三个缺口中有三个缺口为尺寸与探针相配合的探针安装槽。

在某些实施方式中，所述密封槽两内侧壁上沿其长度方向分布设置有多个夹紧立柱。

在某些进一步实施方式中，多个所述夹紧立柱横截面呈半圆形。

在某些实施方式中，所述固定边外边缘部开设有与所述密封槽相连通的观察口。

在某些实施方式中，所述盖本体上设置有多条散热筋。

本实用新型要解决的又一技术问题是提供一种防水透气的电子节气门密封盖。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种防水透气的电子节气门密封盖，包括以上任意一项所述电子节气门盖，还包括插在所述锥孔内的防尘透气弹塞、填设在所述密封槽内的密封圈，所述防尘透气弹塞上具有圆台部，该圆台部外表面与所述锥孔内斜面完全吻合并紧密配合。

在某些实施方式中，所述密封圈上具有一个用于插在盖本体固定边上的观察口内的指示凸部，该观察口与盖本体固定边上的密封槽相连通。

在某些实施方式中，所述防尘透气弹塞包括与所述圆台部的大端相连接的盖帽部、与所述圆台部的小端相连接的穿过所述锥孔的连接颈部、连接在所述连接颈部上的用于钩住所述盖本体内表面的倒钩边。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型是先将密封盖安装在电子节气门上，由于盖本体上开设有锥孔，透过锥孔将电子节气门内腔中角度传感器程序初始化，并紧接着向电路板上的微处理器导入预设控制程序，即初始化与导入程序都是在密封盖安装后完成的，避免了安装初始化调试不便、一致性误差导致性能差等缺陷；再用防尘透气弹塞堵塞，防尘透气弹塞与锥孔之间紧密配合，并且防尘透气弹塞的盖帽部在电子节气门密封腔外，阻止水气、灰尘进入密封腔体内，而当电子节气门密封腔内由于温度变化而引起压力增大时，气体能够透过防尘透气弹塞向外泄压，从而能平衡电子节气门内外气压，能有效避免电路板因冷凝结露而导致的短路、失效，从而长时间保证导致电子节气门工作环境，延长工作寿命。

附图说明

附图1为电子节气门盖外表面示意图；

附图2为电子节气门盖内表面示意图；

附图3为防水透气的电子节气门密封盖外表面示意图；

附图4为防水透气的电子节气门密封盖爆炸图；

附图5为防水透气的电子节气门密封盖内表面示意图；