[实用新型]一种用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种密封装置，具体涉及一种用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置。

【背景技术】

已知的，铁路罐车在充装油品时，充装油品的鹤管可以分为两大类，其中一类为旋臂鹤管，另一类为行架鹤管。其中行架鹤管指的是鹤管能在水平方向做直线行走（水平方向假定为X轴方向），理论上罐车、铁路轨道、鹤管三者中心需在同一中线上，但是有一部分铁路罐车罐口不在罐车的中心上，不是左偏、就是右偏（左右方向假定为Y轴方向），最多达到正负100毫米以上，也就是说现有的行架鹤管Y轴方向无法实现调节，由于铁路罐车罐口不规则的偏离，严重的制约鹤管与罐车罐口的密封。出现偏口罐车不论平面密封装置或是内塞密封装置均无法实现装油密闭，所产生的油气、有害的气体均排入大气，严重的汚染了环境，同时对安全生产和人身安全以及环境保护造成很大的影响等。

【发明内容】

为克服背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置, 本实用新型把伸缩输液管偏心安装，通过上盖法兰旋转调心机构左旋或右旋带动上盖法兰左转或右转，和主鹤管原有水平运动机构结合，实现鹤管及上盖法兰与油罐车口对中，本实用新型具有结构简单，操作方便等特点，大大提高了工作效率，降低了对环境的危害等。

为实现如上所述的发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：

一种用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，包括气囊架、气囊、上盖法兰和上盖法兰旋转调心机构，在所述上盖法兰的下面设有气囊架，在气囊架的外缘面设有气囊，在气囊架上设有气囊充放气通道，在上盖法兰的上面分别设有充放气口、高报孔和伸缩输液管穿孔，所述伸缩输液管穿孔偏离上盖法兰的中心，所述充放气口的下端连接气囊充放气通道的上端，上盖法兰旋转调心机构中的气相旋转内管设置在伸缩输液管穿孔外围的上盖法兰上，所述气相旋转内管环绕伸缩输液管穿孔设置，在气相旋转内管的外缘面上设有旋转从动轮，所述旋转从动轮连接旋转动力机构，所述气相旋转内管的上端设有旋转外壳，所述旋转外壳的上端连接升降机构，升降机构的上端连接行架形成所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述气囊架的下面设有防碰体。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述气囊为V型气囊或O型气囊。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述上盖法兰的下面设有橡胶弹板。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述上盖法兰旋转调心机构包括气相旋转内管、旋转外壳、旋转从动轮、旋转主动轮、旋转动力源，在气相旋转内管下端的外缘面上设有旋转从动轮，在气相旋转内管上端的外缘面上套接有旋转外壳，在气相旋转内管上端的外缘面上设有至少一个凹陷的环形滚道A，在旋转外壳的内缘面上设有至少一个凹陷的环形滚道B，所述环形滚道B与环形滚道A对应设置形成环形滚道，在环形滚道内设有钢球，在旋转外壳的上端设有旋转压紧盖，在旋转压紧盖上面的一侧设有安装座，在安装座上设有旋转动力机构，所述旋转动力机构的主轴连接旋转主动轮，所述旋转主动轮带动旋转从动轮旋转，旋转压紧盖的内缘面连接升降机构中的气相伸缩内管。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述旋转动力机构为电机或气动机。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述旋转主动轮为主转齿轮，旋转从动轮为副转齿轮。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述旋转主动轮和副转齿轮的替换结构为旋转主动轮和副转齿轮同时设置为链轮或带轮。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述旋转外壳内缘面的下端与气相旋转内管的外缘面之间设有副动密封，在旋转外壳内缘面的上端与气相旋转内管外缘面的上端之间设有主动密封。

所述的用于行架鹤管的旋转调心充气密封装置，所述升降机构包括定位连件、定位内伸缩管、定位外管、定位管夹A、定位管夹B、气相外管和气相伸缩内管，所述气相伸缩内管设置在旋转压紧盖的内缘面上，在气相伸缩内管的内孔中设有伸缩输液管，所述伸缩输液管的下端依次穿过气相旋转内管、上盖法兰和气囊架，在气相伸缩内管的外缘面上套接有气相外管，在气相外管的外缘面上间隔设有定位管夹A和定位管夹B，在定位管夹A和定位管夹B上设有至少两个定位外管穿孔，在定位外管穿孔内分别设有定位外管，在定位外管的内孔中设有定位内伸缩管，所述定位内伸缩管的下端设置在定位连件上，所述定位连件设置在旋转压紧盖上面的一侧。