[实用新型]一种双立翼鲨鱼鳍天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域，具体涉及一种双立翼鲨鱼鳍天线。

背景技术

随着近年来汽车工业及现代汽车电子信息技术的迅速发展，对车载天线的种类和功能性需求越来越多，对汽车天线设计、制造、材料使用都提出新的需求和挑战。

随着移动通信技术的飞速发展，4G长期演进（LTE）正逐步实施。为了实现更大的系统容量和更高的增益，充分利用空间资源，提高频谱利用率，多输入多输出（Multiple Input Multiple Output，MIMO）技术提供了很好的解决方案。但是MIMO需要多个天线单元，天线单元间距较小，天线单元间就可能存在越严重的电磁耦合，导致MIMO天线性能的大幅下降。

特别是将MIMO天线与导航、导航、AM/FM等天线相组合，在有限的空间内，通过合理布局和组合，使各天线之间的相互影响降低到最小，优化天线性能的同时，实现天线小型化，是天线设计者面临的主要技术难题。为解决LTE MIMO与导航天线的组合，申请公告号为CN 103579780 A的发明专利“可LTE MIMO的多功能车辆天线”提供了一种方案，结构上包括两个MIMO天线部件、导航天线部件；两MIMO天线彼此相距不大于180mm，产品尺寸较大。

通过对所集成天线，进行正确选型和合理布局，减小鲨鱼鳍天线尺寸，达到满足各个车载电子系统的应用需求，是车载天线设计中的一大难题。

实用新型内容

本使用新型的目的在于针对现有鲨鱼鳍天线的局限性，设计了一种在LTE天线上设置解耦枝节，通过合理布局和组合，降低天线对之间的相互耦合和相关性的双立翼LTE-MIMO鲨鱼鳍天线，且在保持鲨鱼鳍的流线型造型，实现天线小型化。

为了实现上述目的，本实用新型设计的一种双立翼鲨鱼鳍天线，包括天线上盖、天线底板、天线支架、LTE-MIMO天线对、导航天线、AM/FM天线放大板、AM/FM天线，其特征在于：所述天线上盖与天线底板连接构成一个中空封闭的壳体，为天线内部结构提供支撑和防护，且天线上盖呈鲨鱼鳍流线型的双立翼形状，所述天线底板采用轻质金属制作，满足天线结构强度要求和信号接地需要，所述天线支架与天线底板固定连接，在天线底板的两侧通过双立翼结构的LTE-MIMO天线。且所述的LTE-MIMO天线为谐振型小天线，其低频谐振枝节是运用复合左/右手传输线原理采用分布电容和分布电感构成环形枝节的超材料结构；其高频枝节由多个单极子枝节构成。

所述LTE-MIMO天线采用双面PCB工艺制作，PCB板一个面上设有馈电点、高频谐振枝节、低频谐振枝节、分布电容、分布电感，所述PCB板另一个面上设有解耦枝节。所述解耦枝节用于改善两个LTE天线之间的隔离度,实现两个LTE天线低频段解耦，在满足覆盖698~960MHz、1710~2700MHz频段情况下，S21＜-10db。

所述馈电点与高频谐振枝节之间通过微带天线结构连接，所述低频谐振枝节与分布电容连接，所述分布电容与分布电感构成环形枝节，分布电容为环形枝节上的缝隙，分布电感为环形枝节上的蛇形线结构，在PCB板上的另一面设有与分布电容位置对应的电容贴片。

更进一步的方案是：所述的天线底板上还设有导航天线和AM/FM天线放大板，所述导航天线和AM/FM天线放大板均设于两块LTE-MIMO天线之间并固定于天线底板上，所述AM/FM天线设于AM/FM天线放大板上方，从而合理利用天线空间，对两个LTE天线进行立体隔离，进一提高LTE-MIMO天线对单元间的隔离度、实现天线小型化。导航天线布置在两个LTE天线之间紧贴天线底板的位置，呈水平方向安装在地板上，实现良好接地，增大导航天线信号地有效面积，提高天线增益。

进一步的方案为，所述两块LTE-MIMO间距为40~50mm，天线整体尺寸小于100*60*70mm，且在保持天线上盖的鲨鱼鳍流线型的双立翼形状时尽可能增大两个LTE天线的距离，提高隔离度，增大空间分集。

可选的，AM/FM天线采用螺旋天线、PIFA天线、IFT天线或其他形式天线，天线制作也可采用绕线、金加工或PCB板工艺制作。

可选的，导航天线采用陶瓷介质制作的小型化微带天线，根据需要，可选用GPS、GLONSAA、北斗、Galileo系统中的一种或多种组合。

所述导航天线、LTE天线、AM/FM天线采用模块化设计，根据客户需求，进行天线种类的增减和不同导航天线的选用，便于产品的灵活组合及提高产品良品率

本实用新型的有益效果在于：