[实用新型]一种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架。

背景技术

目前单车型粉粒物料运输车装备的空压机多为偏心摆式空压机，须将空压机通过螺栓联接安装于空压机板座上，空压机板座与主车纵梁螺栓联接，考虑到空压机工作时振动较大，传动轴跳动量大，为保护取力器及传动轴，空压机板座需另通过主车纵梁之间的加强横梁、加强竖撑与主车纵梁螺栓联接。由于主车底盘差异性较大，主车纵梁之间布置的电气路管道错综复杂，导致加强横梁布置困难、安装不便、易损坏电气路管道。目前市面上的空压机种类繁多，但是空压机支架却是寥寥无几，而且现有的一些支架很难满足现有空压机的需求，使用起来很不方便。如中国专利申请号201020301919.1的申请文件所公开的空压机支架,其特征在于:包括支撑板,所述支撑板后端设有固定件,位于支撑板上设有空压机固定座,在支撑板底部设有空气管卷绕装置；它的结构合理、使用方便,是一种广泛应用于承载空压机和其相关设备的空压机支架。这种空压机支架只适用于充气作业的空压机，适用范围不广，使用不方便，实用性能不强。鉴于上述提到的问题，本实用新型设计一种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架，以解决上述背景技术中提出的安装不便和减震效果差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架，包括空压机板座，所述空压机板座的顶部左侧设置有橡胶板，所述橡胶板的顶部设置有两组支脚底座，两组所述支脚底座之间设置有加强支撑板，所述支脚底座的顶部设置有支脚，所述支脚的顶部设置有罐体垫板，所述罐体垫板的底部外壁设置有两组支脚顶座，所述支脚顶座与支脚的顶部连接，所述罐体垫板的内腔均匀设置有减震橡胶垫，所述加强支撑板的底部设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽的顶部与罐体垫板的底部贴合，所述空压机板座的顶部右侧均匀设置有动力元件安装槽，所述空压机板座的右壁设置有动力元件安装架，所述动力元件安装架的顶部均匀设置有动力元件安装孔，所述空压机板座的底部设置有两组滚轮。

优选的，所述支脚底座和支脚顶座的外壁均设置有螺钉，所述支脚底座通过螺钉与橡胶板连接，所述支脚顶座通过螺钉与罐体垫板连接。

优选的，所述减震橡胶垫至少设置有结构相同的四组。

优选的，所述罐体垫板的内腔底部设置有弧形安装板，所述弧形安装板的顶部均匀设置有卡槽，所述减震橡胶垫的两端分别设置在两组卡槽的内腔，所述减震橡胶垫的内腔均匀设置有弹性元件，所述弹性元件的底部与弧形安装板的顶部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种单车型粉粒物料运输车专用空压机支架，通过在罐体垫板内设置减震橡胶垫使得罐体垫板具有很好的减震作用，罐体垫板和空压机板座之间设置支脚，便于罐体垫板和空压机板座之间的安装和拆卸，空压机板座右端通过设置动力元件安装架，在增加结构强度及刚度，减小空压机振动量的同时，方便作业，减少结构自重，结构简单，适用于各种工况下的作业，使用方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型罐体垫板结构示意图。

图中：1空压机板座、2橡胶板、3支脚底座、4支脚、5弧形凹槽、6支脚顶座、7罐体垫板、71弧形安装板、72卡槽、8减震橡胶垫、81弹性元件、9加强支撑板、10动力元件安装槽、11动力元件安装架、12动力元件安装孔、13滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。