[实用新型]一种龙门主轴吹气结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门主轴吹气结构。

背景技术

目前,主轴锥孔吹气和应用旋转接头从顶部吹气两种结构最为常见。

主轴锥孔吹气是在主轴锥孔内侧壁设有出气孔,气路则通过机床滑枕内部相连，气体主要从主轴锥面内壁孔出来。

而应用旋转接头的结构则是将旋转接头安装在拉杆顶部,拉杆中间设有管路,和旋转接头吹气口相连,可以直接从刀柄顶端吹气,该结构的吹气效果比较好。

采用主轴锥孔吹气时，因为出气孔位于主轴内壁且孔口较小，很容易被杂物堵塞，同时该结构的气路均从主轴和滑枕内部开孔，加工上比较繁琐，发生气体外漏的环节较多；而应用旋转接头的效果比较好，但是相对应的外购成本比较高。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种龙门主轴吹气结构，能够提高主轴吹气的可靠性，简化了部分零件的加工，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种龙门主轴吹气结构，包括：主轴，与传动轴组件连接；拉杆，穿接在主轴轴芯内部，拉杆中间设有吹气气路，该气路与传动轴组件的中间气路相连；气缸，包括气缸活塞杆、与活塞杆连接的导杆，气缸活塞杆带动导杆前后移动，导杆内设有气路，该气路进口与主轴吹气气源相连，出口与传动轴组件的中间气路连通。

在本实用新型一个较佳实施例中，传动轴组件包括若干传动轴，主轴与传动轴之间通过联轴器连接，各传动轴之间通过联轴器连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，各联轴器内设有气路连通结构，气路连通结构包括小轴和密封圈，通过小轴内部的气路将两轴内的气路连接，并通过设于小轴外围的密封圈实现气路密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，导杆与传动轴之间的气路通过小轴导通。

在本实用新型一个较佳实施例中，气缸上设有前端进气源和后端进气源，气缸活塞杆在后端进气源的驱动下向前移动，气缸活塞杆在前端进气源的驱动下向后移动。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述气缸装配于支架上，所述支架安装在机床顶端的变速箱上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在低成本的前提下提高了主轴吹气的可靠性，简化了部分零件的加工，易于推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型龙门主轴吹气结构一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1所示龙门主轴吹气结构中未吹气和吹气完成状态的局部放大结构；

图3是图1所示龙门主轴吹气结构中吹气状态的局部放大结构。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例包括：

一种龙门主轴吹气结构，包括：主轴，与传动轴组件连接；拉杆，穿接在主轴轴芯内部，拉杆中间设有吹气气路，该气路与传动轴组件的中间气路相连。

传动轴组件包括若干传动轴，主轴与传动轴之间通过联轴器连接，各传动轴之间通过联轴器连接。

各联轴器内设有气路连通结构，气路连通结构包括小轴和密封圈，通过小轴内部的气路将两轴内的气路连接，并通过设于小轴外围的密封圈实现气路密封。

如图1所示，图中小轴7中间设有气路，安装于传动轴9上，两者之间设有O型密封圈8保持管路的密封，传动轴9与传动轴13通过联轴器10连接，同时两者之间设有小轴12和O型密封圈11用于保持中间气路的连接和密封，传动轴13与主轴20通过联轴器14连接，拉杆18中间气路通过小轴15作为中间过渡与传动轴13中间气路相连，O型密封圈16和O型密封圈19主要用于保持气路的密封。

如图2和图3所示，气缸1装配于支架4上，所述支架4安装在机床顶端的变速箱上。

气缸1包括气缸活塞杆2、与活塞杆连接的导杆5，气缸活塞杆2带动导杆5前后移动，导杆5内设有气路，该气路进口与主轴吹气气源5-1相连，出口与小轴7中间设有气路连通。