[实用新型]一种用于交通管理的指挥岗亭

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通管理辅助设备领域，具体是一种用于交通管理的指挥岗亭。

背景技术

按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。

交通管理的目的在于认识并遵循道路交通流所固有的客观规律，运用现代化的技术手段和科学的原则、方法、措施，不断地提高交通管理的效率和质量，以求得延误更少，运行时间更短，通行能力更大，秩序更好和运行费用更低，从而获得最好的社会经济、交通与环境效益，为国民经济发展，人民生活水平与出行质量提高的服务。

交通警察在对道路交通的日常管理中，常常在道路中间搭建岗亭，从而方便对交通秩序的管理和稽查。岗亭在使用的过程中，有时候会受到一些不可控车辆的冲击，这样很容易导致岗亭的损坏，严重的时候危害交通警察的人身安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于交通管理的指挥岗亭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于交通管理的指挥岗亭，包括岗亭、缓冲装置、底座、信号灯安装板、冷暖空调、监控摄像机、门体和反光条，所述底座的上表面固定设置有安装底板；所述岗亭固定安装在安装底板上；所述岗亭的一个侧边上设有门体；所述岗亭的顶部外圈表面粘贴有反光条；所述岗亭的顶板上表面对称固定设置有两个撑杆，两个撑杆的顶端固定架设有信号灯安装板，信号灯安装板的表面还安装有交通信号灯；所述两个撑杆之间设有冷暖空调；所述岗亭的两侧各有有一个监控摄像机，监控摄像机固定安装的监控摄像机安装板的端部下表面；所述监控摄像机安装板通过螺栓固定安装在岗亭的顶板上表面；所述底座的内部对称设有两个空腔，空腔上还连通设有滑道；所述两个空腔内均设有缓冲装置；所述缓冲装置包括受力板、滑杆、第一压缩弹簧、第二滑块、第一滑块和第二压缩弹簧；所述空腔的内壁上加工有导轨，导轨上分别滑动设有第二滑块和第一滑块，其中第二滑块与第一滑块之间设有第一压缩弹簧，第二滑块与空腔的内壁之间设有第二压缩弹簧；所述滑道的内部滑动设有滑杆，其中滑杆的一端与受力板固定连接，滑杆的另一端与第一滑块固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述岗亭由不反光的防弹钢化塑料或者防弹钢化玻璃制成。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座为四方体结构，且四方体的侧边棱角处圆滑过渡。

作为本实用新型进一步的方案：所述门体位双开滑门结构，门体上还设有锁体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在夜晚的状态下反光条的设置能够有效发射照射过来的光线，使行人和来往车辆注意到岗亭的位置，提高了岗亭的安全性；冷暖空调的设置为岗亭的内部提供良好的工作环境；当岗亭受到外力冲击时，首先缓冲装置上的受力板受到外部的压力，压力通过滑杆分别传递到第一压缩弹簧和第二压缩弹簧上，有效缓解岗亭受到的冲击力，进一步提高了岗亭的安全性，有效保障了工作人员的人身安全。综上，整个装置结构简单，安装简单，使用方便，而且能够有效缓冲外部物体对岗亭造成的冲击力，安全性能好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-岗亭，2-缓冲装置，3-底座，4-安装底板，5-信号灯安装板，6-交通信号灯，7-冷暖空调，8-监控摄像机安装板，9-监控摄像机，10-门体，11-锁体，12-撑杆，13-反光条，21-受力板，22-滑杆，23-滑道，24-空腔，25-第一压缩弹簧，26-第二滑块，27-第一滑块，28-导轨，29-第二压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。