[实用新型]自行车座垫成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种防止壶嘴处产生的自行车座垫成型模具。

背景技术

图1产品是一种通过注塑成型的自行车座垫1，因为自行车座垫1要与缓冲弹簧进行安装，所以在其下方需要设置两个斜向内的异向孔11。如图2所示，这个异向孔11是通过模具内的侧斜顶机构成型的，为了平衡脱模时的前后受力，自行车座垫1前部下方还设置有会通过前顶43进行脱模。

然而在实际脱模时，异向孔11与侧斜顶会发生结构粘连，导致自行车座垫1无法脱离侧斜顶，这就会导致脱料失败概率很大，严重影响生产线的连续加工。

因此，有必要提供一种新的注塑模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防止壶嘴处产生的自行车座垫成型模具。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种自行车座垫成型模具，包括上下相对的上模板和下模板，上模板内嵌设有上模仁，下模板内嵌设有下模仁，上模仁和下模仁拼合形成用于成型自行车座垫的型腔，下模板的下方还设有一升降板，升降板上设有两个侧滑座和一个直顶，每个侧滑座上活动安装有用于顶起自行车座垫异向孔的侧斜顶，侧斜顶向前倾斜，直顶的上端靠近型腔的前部，侧斜顶和直顶均穿透下模板。

具体的，所述直顶的上端设有朝向型腔的弯头。

具体的，所述升降板上设有前滑座，前滑座上活动安装有用于顶起自行车座垫前顶出位的前顶，前顶穿透下模板。

进一步的，所述下模板上嵌设有用于导向前顶的前导块。

具体的，所述下模板上嵌设有用于导向侧斜顶的侧导块。

与现有技术相比，本实用新型自行车座垫成型模具的有益效果在于：

1、本实用新型增加的直顶能帮助异向孔和侧斜顶脱开，这样产品就能顺利脱模，保证了加工连续性。

2、弯头可以确保脱模时，直顶从前方接触自行车座垫并产生向后的弹力，保证直顶起到辅助脱料功能。

3、前顶主要起到脱模时帮自行车座垫取平的作用，令直顶可以接触产品前端。

4、前导块、侧导块与下模板为分体结构，能节省试模成本和试模时间。

附图说明

图1为自行车座垫的仰视图；

图2为现有技术自行车座垫成型模具合模时的全剖视图；

图3为现有技术合模时表现自行车座垫与脱料关键部分相对位置的立体图；

图4为实施例合模时表现自行车座垫与脱料关键部分相对位置的立体图。

图中数字表示：

1-自行车座垫，

11-异向孔，

12-前顶出位；

21-上模板，

22-上模仁，

203-型腔；

31-下模板，

32-下模仁，

33-前导块，

34-侧导块；

41-升降板，

42-前滑座，

43-前顶，

44-侧滑座，

45-侧斜顶，

46-直顶，

461-弯头。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

如图1、图2和图4所示，本实用新型的一种自行车座垫成型模具，包括上下相对的上模板21和下模板31，上模板21内嵌设有上模仁22，下模板31内嵌设有下模仁32，上模仁22和下模仁32拼合形成用于成型自行车座垫1的型腔203，下模板31的下方还设有一升降板41，升降板41上设有一个前滑座42、两个侧滑座44和一个直顶46，前滑座42上活动安装有用于顶起自行车座垫1前顶出位12的前顶43，每个侧滑座44上活动安装有用于顶起自行车座垫1异向孔11的侧斜顶45，侧斜顶45向前倾斜，直顶46的上端靠近型腔203的前部，前顶43、侧斜顶45和直顶46均穿透下模板31。本实施例技术方案除了具有直顶46的区别，其他部分与现有技术相同。自行车座垫1注塑完成后需要脱模，此时升降板41上升，前顶43、侧斜顶45和直顶46能一起上升。由于侧斜顶45是斜向设置的，所以在其运动受限的情况下会一边上升一边往前平移，此时虽然自行车座垫1的异向孔11容易卡在侧斜顶45上，继而导致自行车座垫1有前移的趋势，但是直顶46能阻碍这种趋势，继而帮助异向孔11和侧斜顶45脱开，这样产品就能顺利脱模，保证了加工连续性。前顶43主要起到脱模时帮自行车座垫1取平的作用，令直顶46可以接触产品前端。