[实用新型]滑板车折叠结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车折叠结构，主要应用于滑板车技术领域。

背景技术

滑板车是一种简单的休闲、代步工具，现有的滑板车主要系于一踏板的后端设有一后轮组，而踏板前端利用竖管枢设有一前轮组，该前轮组顶端并连接有一控制方向的立管，供使用者以单脚踩踏于踏板上，并以另一单脚顶推地面以推动滑板车，且透过横设于立管顶端的把手操控该滑板车的行进方向。然而，近年来滑板车在考虑其收藏与运输的便利性及空间性，通常会将滑板车的把手的立管设计成可折叠的结构，以有效缩小其折收后的材积。

但现有的折叠结构通常系将立管设计成两段式机构，并于分离处结合搭配一快拆结构，用以供选择性释放或扣紧该分离点，然其开展时难以有效稳固结合，影响操控滑板车的安全性，至于折叠时又难以完全收合，不仅形成零散感，也破坏收纳时的美观。再者不论是释放或扣合，其操作上动作较多，故其操作不便、且费时，对于整体的折叠操作甚为不便，故现有滑板车的折叠结构确实有待进一步改良。

缘是，本创作人乃针对前述现有滑板车在使用上的问题深入探讨，并藉由多年从事相关产业之研发与制造经验，积极寻求解决之道，经不断努力之研究与试作，终于成功的开发出一种滑板车折叠结构，期能有效克服现有滑板车无法有效折收的困扰与不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种滑板车折叠结构，其可实现被选择性折收，以有效缩小滑板车的材积，便于收藏与运输，同时，其通过卡扣横杆两端可供立管的立设卡槽或折收卡槽扣掣，可使整体结构具有稳定牢固，而且，其回复时可利用弹性自动复位，减少操作动作，具有操作简单的效果，克服了现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种滑板车折叠结构，其主要包含有一车体组、一前叉组、一立管组、一折叠组及一操作组；该车体组，其具有一踏板，该踏板前端具有一连接块，且连接块顶端具有一竖管孔，踏板后端具有一后叉，供枢设一后轮；该前叉组，其由一供枢设一前轮的前叉座所构成，该前叉座具有一供对应穿枢于前述竖管孔的竖管，该前叉座下段形成有一上、下延伸的滑槽；该立管组，其具有一可枢设于前述前叉座的立管，供选择性相对前述踏板折收，再者该立管下段两侧壁具有一向下的立设卡槽及一向后的折收卡槽，该立管另侧边缘上段形成有一扣孔；该折叠组，其具有一枢设于前叉座上的枢座，且枢座异于枢接的另一端可利用一活动杆连接一卡扣横杆，该卡扣横杆两端可滑设于前叉座的相对滑槽内上、下位移，供前述立管的立设卡槽或折收卡槽选择性扣掣；该操作组，其设于前述立管间，且该操作组由一枢设于该折叠组枢座的扳片所构成，该扳片异于枢接一端形成有一可对应该立管扣孔的安装孔，且安装孔两端分别设有一可产生向外突出预力的按销，再者立管扣孔上分设有一供按销局部穿入的螺帽，该等螺帽内滑设有一对应推动该按销的推柱。

所述车体组的踏板前端设有一具竖管孔的连接块，供利用上、下的珠碗件枢设该前叉组前叉座的竖管，该竖管顶端外缘形成有一螺纹段，供其穿出连接块竖管孔后利用一锁固螺帽锁掣限位，再者该竖管中央具有一螺孔，供利用一锁杆锁设有一对应连接块周缘轮廓的帽盖，且该帽盖并另利用至少一螺杆锁设于该前叉座上。

所述前叉组的前叉座上缘形成有一矩形扣孔，再者前叉座于该矩形扣孔组设有一螺母扣，且两侧螺母扣上分别螺设有一向外凸伸的枢轴螺丝，而立管组的立管具有一对应的枢孔，供利用一衬套枢设于该前叉座的枢轴螺丝上，使立管组可枢设于前叉座上。

所述前叉组的前叉座上缘形成有一枢孔，而该折叠组的枢座具有一对应前叉座枢孔的枢部，供利用一轴杆枢设于前叉座上，且轴杆上设有一顶撑于前叉座与枢座间的第一扭力弹簧。

所述操作组的扳片底端具有一枢片，而折叠组的枢座具有相对应的枢片，供利用一枢杆穿枢连接，且枢杆上设有一顶撑于枢座与扳片间的第二扭力弹簧。

所述操作组的扳片安装孔内设有一压缩弹簧，供两端的按销抵挡，且安装孔两端分别利用一齿形套环限制该等按销。

所述立管组的立管顶端具有两相对的叉管，该两叉管顶端分别设有一可选择性相对向内迭合或向外张开的握把，该两握把于向内迭合的相对表面具有交错的插片。

所述车体组的踏板后端于后轮上方设有一挡泥组，其具有一长挡泥片，该长挡泥片对应踏板一端形成有一枢部，供利用一枢轴枢设于踏板后端，再者枢轴上设有一顶撑于踏板与长挡泥片间的第三扭力弹簧，再者长挡泥片上锁设有一舌扣片，而该立管组的立管顶端锁设有一对应该舌扣片的卡扣舌片。