[实用新型]一种间歇式润滑油制备调和釜

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑油生产设备领域，具体是一种间歇式润滑油制备调和釜。

背景技术

滑油品种、规格、牌号都很复杂，广泛应用于各种机械设备上，不同的应用领域要求使用不同的品种，不同的使用环境和不同的使用条件又要求不同的牌号。但是，所有的润滑油都是由基础油和添加剂调和而成的。而润滑油的基础油是润滑油的主要构成原料，一般占润滑油成分的80％左右，可以说基础油质量的高低直接影响着润滑油的使用性能。

润滑油的基础油是石油的高沸点、高相对分子量的烃类和非烃类混合物或合成烃类化合物。烃类是烷烃、芳烃、环烷烃等，非烃类是含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等。烃类是基础油的主体成分，非烃类占很少比例。由减压分馏塔分馏出的馏分，烃类碳数分布在C20～C40，沸点范围约为350～535℃，平均相对分子质量约为300～500，一般称为馏分润滑油料。

基础油和添加剂在混合反应生成润滑油时，添加剂与基础油往往混合不够充分，进而影响成品润滑油的油品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种间歇式润滑油制备调和釜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种间歇式润滑油制备调和釜，包括釜体、添加剂罐、基础油罐、搅拌装置、往复机构、加料装置、排料装置和空腔，所述釜体的内部设有搅拌装置，搅拌装置包括驱动电机、转动轴、联轴器、减速器和搅拌棍，驱动电机的输出通过联轴器与转动轴连通，转动轴上还连接有减速器，转动轴位于釜体内部的部分固定安装有搅拌棍；所述位于釜体外部的转动轴上还固定设置有主传动齿轮,主传动齿轮通过传动链与副传动齿轮连接；所述副传动齿轮的中部与传动轴的底端固定连接，传动轴的顶端与往复机构内部的凸轮联动；所述往 复机构的左侧外壁上还固定连接有水平方向放置的活塞杆，活塞杆的另一端与活塞固定连接；所述活塞滑动设于空腔的内部，空腔的另一端通过连通管道与添加剂罐相连通；所述连通管道上还设有压力阀门；所述釜体的下部内壁上固定安装有固定杆,固定杆的中部固定设置有轴承,轴承的内圈通过过渡配合的方式与转动轴的底端外圈表面固定连接；所述釜体的侧边通过加料装置与基础油罐相连通；所述釜体的底部还设有排料装置；所述空腔的右部通过进料管道与釜体的上部相连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述往复机构的左部呈方形边结构；所述往复机构的右部为圆形边结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述凸轮的外表面与圆形边的内壁表面为齿轮啮合式连接，其中凸轮的外圈加工有外齿轮，圆形边的内壁上加工有与凸轮上外齿轮相互啮合的内齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述加料装置和排料装置的结构相同，均包括包括折叠管、储料器、单向进料阀和连通管，其中折叠管由塑料材料制成，折叠管可在水平方向折叠，折叠管一端与储料器连通，储料器的另一端与连通管连通，在储料器和连通管的连接处设有单向进料阀。

作为本实用新型进一步的方案：所述釜体的顶端还设有与釜体内部连通的排气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，搅拌装置运转稳定，同时通过往复机构间歇式的向调和釜内加入添加剂，使得添加剂与基础油之间能够充分混合并反应，大大提高了润滑油的油品品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中往复机构的结构示意图。

图3为本实用新型中加料装置的结构示意图。

图中：1-釜体，2-添加剂罐，3-基础油罐，4-搅拌装置，5-往复机构，51-凸轮，52-方形边，53-圆形边，6-加料装置，61-折叠管，62-储料器，63-单向进料阀，64-连通管， 7-排料装置，8-活塞杆，9-压力阀门，10-连通管道，11-进料管道，12-副传动齿轮，13-主传动齿轮，14-排气孔，15-传动链，16-空腔，17-活塞，18-固定杆，19-轴承，20-传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。