[实用新型]交通摄像装置有效
申请号: | 201621170926.6 | 申请日: | 2016-11-02 |
公开(公告)号: | CN206224798U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 初阳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 刘丹,黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 摄像 装置 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及通信技术领域,尤其涉及一种交通摄像装置。
背景技术
如今车辆已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,给用户的出行带来很大方便。
随着车辆的日益增多和停车位数量的限制,乱停车和违章停车现象越来越严重,尤其在拥挤的狭窄道路上,乱停车和违章停车将在很大程度上影响交通通行造成交通堵塞,甚至影响消防通行、医疗救助等。为解决这一问题,交通摄像头被广泛使用,其通常设置在十字路口和道路的两侧,对违章停车自动拍照使其受到一定处罚。
然而,现有的交通摄像头都是固定设置,因其拍摄的范围具有一定的局限性而易于产生拍摄死角,人们通常把车辆停靠在交通摄像头的拍摄死角位置从而躲避处罚,导致大量的乱停车和违章停车。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种交通摄像装置,以解决现有技术中人们把车辆停靠在交通摄像头的拍摄死角位置从而躲避处罚的问题。
本实用新型实施例的一个方面是提供一种交通摄像装置,包括:轨道,以及在所述轨道上自由移动的可移动装置;其中,
所述可移动装置包括可移动部分、支撑部分和拍摄设备,所述可移动部分和所述拍摄设备通过所述支撑部分连接;所述可移动部分与所述轨道接触;所述支撑部分包括控制器,所述控制器用于控制所述可移动装置在所述轨道上自由移动。
可选的,所述可移动装置还包括:驱动部分,所述驱动部分分别与所述可移动部分和所述支撑部分连接,用于驱动所述可移动部分移动;所述控制器通过控制所述驱动部分,控制所述可移动部分在所述轨道上自由移动。
可选的,所述可移动装置还包括通信部分,所述通信部分设置在所述支撑部分上,用于接收和发送信号。
可选的,所述通信部分包括天线;所述天线用于接收后台服务器发送的控制指令,所述控制指令用于指示所述可移动装置在所述轨道上自由移动;所述天线将所述控制指令传输给所述控制器;所述控制器根据所述控制指令,向所述驱动部分发送驱动指令,所述驱动指令用于驱动所述可移动部分在所述轨道上自由移动。
可选的,所述天线还用于将所述拍摄设备拍摄的图像信息或视频信息发送给所述后台服务器。
可选的,所述可移动装置还包括动力供给部分,所述动力供给部分设置在所述支撑部分内,用于给所述控制器、所述驱动部分、所述通信部分供电。
可选的,所述动力供给部分包括电池。
可选的,所述控制器包括电子控制单元ECU。
可选的,所述可移动部分包括导轮;所述导轮与所述轨道之间具有相互配合的结构。
可选的,所述轨道设置在地面。
本实用新型实施例提供的交通摄像装置,通过可移动装置上安装的控制器控制可移动装置在轨道上自由移动,可移动装置上设置有拍摄设备,可移动装置在轨道上自由移动的同时拍摄设备相对轨道运动,拍摄设备在运动过程中增大了其拍摄范围,减少了拍摄死角,相比于现有的固定设置的交通摄像头,可有效避免人们将车辆停靠在交通摄像头的拍摄死角位置,避免乱停车和违章停车的人们躲避处罚。
附图说明
图1为本实用新型提供的交通摄像装置的可移动装置的结构图;
图2为本实用新型提供的交通摄像装置设置在道路上的示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
图1为本实用新型提供的交通摄像装置的可移动装置的结构图;图2为本实用新型提供的交通摄像装置设置在道路上的示意图。如图2所示,本实用新型提供的交通摄像装置包括轨道1,以及在轨道1上自由移动的可移动装置2,轨道1可以设置在道路两侧、十字路口、以及交通拥堵的地方,如图2所示,本实施例以十字路口为例,轨道1设置在十字路口的4个拐角处。
如图1所示,可移动装置2包括可移动部分21、支撑部分23和拍摄设备24,可移动部分21和拍摄设备24通过支撑部分23连接;可移动部分21与轨道1接触,具体的,可移动部分21可在轨道1上自由移动。
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