[实用新型]车载高速USB通信电路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及电学领域，尤其涉及汽车电子技术，特别是一种车载高速USB通信电路板。

背景技术

近年来，车载娱乐系统发展迅速，外接USB设备和扩展应用逐步增多，速率逐步提高。

目前常见的USB通信数据线主要采用直连形式，即微处理器通过排线直连USB接口件。这种形式可以基本适应速率较低且仅提供数据传输的外部设备。但是目前车载娱乐外设除了以往使用的存储设备外，智能手持设备正在迅猛增长，这类设备不仅在通信速率的要求上有了明显提升，且需要向这类外设提供充电功能。而数据线直连，电源线连接电源模块的连接方式兼容性较差，无法满足各种手持终端的充电及数据传输的要求，而导致充放电电流达不到标准要求或数据传输不良等情况发生，从而会导致如Carplay/Carlife等车载应用无法正常使用。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种兼容性好，能满足各种手持终端的充电及数据传输要求的车载高速USB通信电路板。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的一种车载高速USB通信电路板，包括PCB基板，及安装在PCB基板上的微处理器、USB接口件；其特征在于：

所述PCB基板上还装有USB控制模块、第一电感器、第二电感器、第三电感器、第四电感器、第一电容器、第二电容器、第三电容器、第四电容器；

所述微处理器的正相差分信号输出端经第一电感器接到USB控制模块的正相差分信号输入端，并通过第一电容器接到地，微处理器的反相差分信号输出端经第二电感器接到USB控制模块的反相差分信号输入端，并通过第二电容器接到地；

所述USB控制模块的正相差分信号输出端经第四电感器接到USB接口件的正相差分信号输入端，并通过第四电容器接到地，USB控制模块的反相差分信号输出端经第三电感器接到USB接口件的反相差分信号输入端，并通过第三电容器接到地。

本实用新型提供的车载高速USB通信电路板，在微处理器与USB接口件之间设置了USB控制模块、电感、电容，并采用差分线传输数据，这种微处理器与USB接口件非直连的方式可以满足多种外设的充电要求，具有兼容性好的特点，能满足各种手持终端的充电及数据传输要求，并且第一电感器、第二电感器、第三电感器、第四电感器能提高USB眼图质量，从而能提升信号完整性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的车载高速USB通信电路板的电路图。

具体实施方式

以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围，本实用新型中的顿号均表示和的关系。

如图1所示，本实用新型实施例所提供的一种车载高速USB通信电路板，包括PCB基板，及安装在PCB基板上的微处理器U1、USB接口件U3；其特征在于：

所述PCB基板上还装有USB控制模块U2、第一电感器L1、第二电感器L2、第三电感器L3、第四电感器L4、第一电容器C1、第二电容器C2、第三电容器C3、第四电容器C4；

所述微处理器U1的正相差分信号输出端经第一电感器L1接到USB控制模块U2的正相差分信号输入端，并通过第一电容器C1接到地，微处理器U1的反相差分信号输出端经第二电感器L2接到USB控制模块U2的反相差分信号输入端，并通过第二电容器C2接到地；

所述USB控制模块U2的正相差分信号输出端经第四电感器L4接到USB接口件U3的正相差分信号输入端，并通过第四电容器C4接到地，USB控制模块U2的反相差分信号输出端经第三电感器L3接到USB接口件U3的反相差分信号输入端，并通过第三电容器C3接到地。

本实用新型实施例，在微处理器与USB接口件之间设置了USB控制模块、电感、电容，并采用差分线传输数据，这种微处理器与USB接口件非直连的方式可以满足多种外设的充电要求，提高了产品兼容性，并且第一电感器、第二电感器、第三电感器、第四电感器能提高USB眼图质量，从而能提升信号完整性。