[实用新型]一种机箱冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工业机箱的风冷系统，特别涉及一种机箱用冷却装置。

背景技术

机箱的散热性能好坏直接关系到机箱内散热器件的正常运行，因此散热系统是机箱不可或缺的必备部件。目前的散热多采用风冷式散热，虽然水冷式散热的散热冷却效果优于风冷式散热系统，但由于造价较高，不利于成本的控制。风冷式散热系统多采用风扇对需要散热的部件直接进行空气交换，这种方式可以起到散热冷却的效果，但是由于空气中灰尘较多，随着使用时间的增加，散热器件上的灰尘会堆积，越来越多，散热效果也越来越差最终导致机械故障而报废。

发明内容

本实用新型的目的旨在于克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、冷却效果好，散热快且成本低的机箱冷却装置。

本实用新型所述的机箱冷却装置，由机箱和空气冷却箱构成，被冷却部件固定在机箱的上方拐角处，空气冷却箱位于机箱的下方，并与被冷却部件呈对角排列，空气冷却箱由风扇进风口、空气压缩区、空气出口构成，风扇进风口为方形或圆形，风扇进风口与空气出口之间的腔体为空气压缩区，空气压缩区与风扇进风口之间的体积比为：30-50:1，在固定被冷却部件的机箱处有至少两个出风口。

所述的机箱上方，与固定被冷却部件处相对应的另一面机箱体上设置有出风口。

所述的风扇进风口处连接有风扇，风扇的风力大于50CFM。

本实用新型所述的机箱冷却装置，在机箱的下方安装一个空气冷却箱，空气冷却箱的下方为风扇进风口，上方为空气出口，由于空气出口较风扇进风口小，这个风扇进风口与空气出口大小的差异就可形成风洞，在风扇入风口处通过风扇以每分钟或者每秒钟多少的速度将向空气压缩区输送空气，而空气出口的排出量较小，使得空气在压缩区被压缩形成正压，形成风洞，而机箱内部由于风洞原理，在空气冷却装置和被冷却部件之间形成了负压区，空气在压缩后被释放使得空气温度较常温3-10℃，这样被冷却部件就获得了较为好的冷却效果，此外空气在压缩和释放的过程中，由于空气出口和被冷却部件之间距离较大且存在着高度差，一些灰尘在机箱内部沉淀，减少了对被冷却部件的污染。为了使冷却被冷却部件后的热风更好地排出，保证机箱中较低的温度，在机箱上方，与固定被冷却部件处相对应的另一面机箱体上设置有出风口。本实用新型结构简单，安装使用方便，且污染小，冷却效果好。

附图说明

图1为本实用新型空气冷却箱的结构示意图。

图2为本实用新型结构示意图。

图中，1-风扇进风口，2-空气出口，3-空气压缩区，4-正压区，5-负压区。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但不限于实施例。

实施例1

本实用新型所述的机箱冷却装置，由机箱和空气冷却箱构成，被冷却部件固定在机箱的上方拐角处，空气冷却箱位于机箱的下方，并与被冷却部件呈对角排列，空气冷却箱由风扇进风口、空气压缩区、空气出口构成，风扇进风口为方形或圆形，风扇进风口与空气出口之间的腔体为空气压缩区，空气压缩区与风扇进风口之间的体积比为：30-50:1，在固定被冷却部件的机箱处有至少两个出风口。所述的机箱上方，与固定被冷却部件处相对应的另一面机箱体上设置有出风口。所述的风扇进风口处连接有风扇，风扇的风力大于50CFM。