[实用新型]管片简易吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土施工设备领域，特别涉及一种管片简易吊具。

背景技术

地铁管片是专为地铁轨道交通线制作的产品，管片生产不但工序多，要求还高。无论是前期的钢筋制作、管片混凝土浇筑、管片混凝土蒸汽护养，还是后期的脱模起吊、翻转、堆放、养护等都非常重要。

在隧道混凝土管片的生产与搬运过程中，对混凝土管片的吊运非常频繁。目前，混凝土管片在国内的吊运方式主要是吊带吊运，但在吊带吊运过程中，混凝土管片的边角很容易破损。

现有的可参考申请号为201420710350.2的中国专利，其公开了一种管片吊具，包括相互铰接的主吊臂和副吊臂，主吊臂为弯折状且内弯一侧面向副吊臂，其上端设置有吊轴，下端与副吊臂相向的一侧设置有夹块；副吊臂为弯折状且内弯一侧面向主吊臂，其上端与主吊臂的上部弯折段铰接，下端与主吊壁相向的一侧设置有用于卡入管片上定位孔内的定位卡块；所述定位卡块为两块，沿水平方向对称设置于主吊壁的两侧；所述副吊臂的下端超出主吊臂的下端。

使用时，将定位卡块固定到管片的定位孔内，吊轴与起吊设备吊钩或者钢绳等相连。吊钩向上运动，由于自重作业，主吊臂垂直向下，其夹块配合副吊臂的定位卡块夹紧管片，完成管片上提动作。当管片下落至地面或者其他支撑面上时，由于吊轴不受管片自重力，主吊臂由于重力作用其夹块离开管片。此时工人辅助向外侧推动副吊臂，使定位卡块离开管片定位孔，从而完成管片脱钩动作。操作过程中，操作人员在管片外弧侧时操作困难，且前端夹块容易磕碰前一片管片使其边沿磕损，对管片的外观质量产生的很大的影响，轻者影响管片的使用寿命，后者导致管片根本无法正常使用，这种情况不仅增加了工人的劳动强度，同时也增加了修理费用，产生严重浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有效避免管片的磕损现象发生的管片简易吊具。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种管片简易吊具，包括吊架，吊架包括依次相连的水平架、竖直架和倾斜架，所述水平架和倾斜架上设置有安装孔，安装孔内设置有弧型螺栓，弧形螺栓端头设置有锁紧螺母，吊架上固设有吊装板，吊装板上设置有吊装孔，吊架靠近弧形螺栓的一侧铺设有缓冲垫。

较佳的，使用时，将管片插入水平架、竖直架和倾斜架围合成的区域内，由于在吊架靠近弧形螺栓的一侧铺设有缓冲垫，管片的下部与竖直架上的缓冲垫抵接，管片的侧部与水平架上的缓冲垫抵接，倾斜架插入与管片下部的管片槽内，弧形螺栓从倾斜架侧依次插入倾斜架上的安装孔、管片上的孔和水平架上的安装孔，然后在水平架的一侧用锁紧螺母将弧形螺栓与吊架相对固定。缓冲垫具有缓冲将管片安装在管片简易吊具内时管片与吊架之间的冲击力，达到有效避免管片在安装过程中与吊架发生磕碰而产生破损的效果。

较佳的，所述竖直架和倾斜架靠近弧形螺栓的一侧设置有与缓冲垫相适配的缓冲槽。

通过上述技术方案，缓冲槽给缓冲垫提供放置空间，使得缓冲垫在树脂架和倾斜架上固定的更加平稳，提高使用寿命。

较佳的，所述弧形螺栓外壁固设有弹性层。

通过上述技术方案，由于安装时需要将弧形螺栓插入管片上相对应的孔内，弧形螺栓的外壁需要与管片经常发生磕碰。设置弹性层能够缓冲这个磕碰力，达到有效避免管片在吊运过程中发生破损现象的发生。同时由于管片在加工过程中，管片上的孔的直径可能会发生误差，若弧形螺栓的外壁直径较大，不适于大部分的管片上的孔，会导致无法插入管片内或插入后管片的孔发生破裂。若弧形螺栓的外壁直径较小，虽然能够插入大部分的管片上的孔，但是与管片上的孔之间的间隙过多，会导致产生活动余量，在吊运管片的过程中，管片会相对于管片简易吊具产生晃动，管片不稳，也容易引起与施工现场其他物品发生碰撞，最终导致管片破损。在弧形螺栓的外壁设置弹性层，一方面弹性层自身柔软，能够避免弧形螺栓与管片的直接磕碰；另一方面，弹性层自身有弹性变形量。当管片上的孔发生轻微误差时，均可以保证弧形螺栓可以插入管片的孔内，尽量的减小管片的晃动，达到提高管片的完整度、减小破损率的效果。

较佳的，所述吊架和吊装板由高锰耐磨钢制成。

通过上述技术方案，高锰耐磨钢是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的最佳选择，具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性。在较大冲击或较大接触应力的作用下，高锰钢板表层产生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上，从而产生高耐磨的表面层，而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。吊架和吊装板采用高锰耐磨钢能够提高设备的使用寿命。