[实用新型]一种汽车门外把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车门外把手。

背景技术

车门把手通常起到两个作用，一个是开锁，另一个是施力使车门被拉开，车门把手一般包括有置于车门外的外把手及置于车门内的内把手，外把手及内把手分别用于人们在车外及车内打开车门。

目前的汽车门外把手通常都是通过塑胶机一体成型，一体成型出来的汽车把手通常都是实心体设计，这会导致汽车把手较笨重，且生产用料增多，从而加重企业的生产成本，给实际生产和应用带来诸多不便。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单且成本低廉的汽车门外把手。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车门外把手，包括有相互配合的门外把手本体和门锁结构，所述的门外把手本体的内部为中空结构设置，门外把手本体由相互配合的内壳和外壳组成，外壳一端设置有与内壳相适配的开口结构，外壳和内壳通过开口结构可拆卸式连接，外壳与内壳连接处设置有密封条，密封条的横截面呈“H”形设置，门外把手本体一端连接设置有门锁结构，门锁结构包括有相互连接的门锁盖和门锁板，门锁盖内设置带有连接块的容腔，连接块上设置有与门锁板相配合的螺纹孔II，门锁板上设置有与车门相连接的连接结构，门外把手本体另一端固定设置有与车门相连接的把手转臂，把手转臂一侧设置有安装孔。

采用上述技术方案，门外把手本体的内部为中空结构设置，能有效减少生产用料，从而达到降低生产成本的效果，同时门外把手本体的外壳及内壳设置成可拆卸式连接，这样设置可以使外壳及内壳进行分体注塑成型，减少不必要的用料损耗，若门外把手本体的某一部分出现损坏，便可以对损坏的部分进行更换，使其具有更加的灵活性，并且设置密封条提高内壳和外壳连接的密封性防止异物进入内部。

本实用新型进一步设置为：所述的门锁板上设置有防水垫圈I，所述把手转臂一端的门外把手本体上设置有防水垫圈II，防水垫圈I和防水垫圈II均与所述车门相互贴合。

采用上述技术方案，通过设置防水垫圈I和防水垫圈II能有效防止雨水进入门外把手本体与车门连接的间隙，对车门造成损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的把手转臂与门外把手本体的连接处设置有均匀分布的加强块，加强块的数量设置为至少四个，且把手转臂上设置有弧形结构。

采用上述技术方案，通过设置加强块，使把手转臂与门外把手的连接更加牢固，把手转臂上设置有弧形结构能使把手转臂转动过程中更为流畅。

本实用新型进一步设置为：所述的门外把手本体与门锁结构的表面由内到外均设置有耐腐蚀层和防氧化层。

采用上述技术方案，设置耐腐蚀层和防氧化层能有效发生腐蚀和氧化从而降低使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的局部结构示意图。

图3为图1中内壳的结构示意图。

图中1、内壳；2、外壳；3、密封条；4、门锁盖；5、门锁板；6、连接块；7、容腔；8、螺纹孔II；9、连接结构；10、把手转臂；11、安装孔；12、防水垫圈I；13、防水垫圈II；14、加强块；15、螺纹孔I；16、连接端。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：