[实用新型]一种新型高压开关柜手车轨道板有效
申请号: | 201621159560.2 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN206340892U | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 郭文东;代继红;王美心;王宏伟;钱兴伟;高红;严乃岗;杨昆云;樊荣 | 申请(专利权)人: | 红塔烟草(集团)有限责任公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人: | 宋义兴,张立晶 |
地址: | 653100 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 高压 开关柜 手车 轨道 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高压开关柜使用套件,具体来说是涉及高压开关柜可移动的手车进出柜体轨道板。
背景技术
通常,高压开关设备为封闭结构,例如:KYN—10型手车式金属铠装高压开关设备,整个设备由固定的柜体和可移动的手车两部分组成,手车通常位于三个位置:工作位置、试验位置、检修位置。检修过程,手车先被拖出柜体,检修结束,再将手车推入柜体。由于柜体底部具有厚度,该厚度形成了台阶,手车推入柜体时,F为推力,手车与台阶产生冲击碰撞(如图2所示),A为碰撞点,会对柜体及手车产生损伤,另外,由于存在台阶,须要两名操作人员才可将手车推入柜体中。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型高压开关柜手车轨道板,该轨道灵活方便,在高压开关柜的手车检修操作过程中使用,可以避免手车与柜体底部产生碰撞,并且使用该轨道后,单人即可将手车推入柜体,节省了人力。
本实用新型所述的高压开关柜手车轨道,包括:上、下轨道、连接板;上轨道与连接板上部活动连接;下轨道与连接板下部活动连接;并且上、下轨道的厚度与使用该轨道的高压开关柜的柜体底部的厚度相同。
于一实施例中,上、下轨道通过合页分别与连接板的上下边连接,新型高压开关柜手车轨道板为三段式,可折叠。
于一实施例中,上、下轨道侧边设有提手,便于携带。
于一实施例中,上、下轨道及/或连接板中部设有减重孔,用于减轻重量。
本实用新型的高压开关柜手车轨道,在高压开关柜的手车检修操作过程中使用,可以避免手车与柜体底部产生碰撞,并且使用该轨道后,单人即可将手车推入柜体,节省了人力。
附图说明
图1为高压开关柜工作状态示意图;
图2为高压开关柜的手车进入状态示意图;
图3为应用本实用新型所述高压开关柜手车轨道时手车进入状态示意图;
图4为高压开关柜手车轨道主视图。
主要元件符号说明:
1高压开关柜手车轨道
12 上轨道
13 下轨道
14 连接板
15 合页
16 提手
17 减重孔
2柜体
2a 柜体底部
3手车
F推力
A碰撞点
R翻转折叠
具体实施方式
本实用新型提供一种新型高压开关柜手车轨道板,该轨道灵活方便,在高压开关柜的手车检修操作过程中使用,可以避免手车与柜体底部产生碰撞,并且使用该轨道后,单人即可将手车推入柜体,节省了人力。
如图4所示,本实用新型所述的高压开关柜手车轨道1,包括:上、下轨道12、13、连接板14;上轨道12与连接板14的上部活动连接;下轨道13与连接板14的下部活动连接,R为翻转折叠的方向。
如图3所示,上、下轨道12、13的厚度与使用该轨道的高压开关柜的柜体底部2a的厚度相同。
本实施例中,上、下轨道12、13通过合页15分别与连接板的上、下边14a、14b连接,高压开关柜手车轨道1为三段式,可折叠。
本实施例中,上、下轨道12、13的侧边设有提手16,便于携带。
本实施例中,上、下轨道12、13及连接板14的中部设有减重孔17,用于减轻重量。
本实用新型的高压开关柜手车轨道,在高压开关柜的手车检修操作过程中使用,可以避免手车与柜体底部产生碰撞,并且使用该轨道后,单人施加推力F即可将手车推入柜体,节省了人力。
如图1所示为KYN—10型手车式金属铠装高压开关设备的工作状态示意图,此开关柜系封闭结构,整个柜由固定的柜体2和可移动的手车3两部分组成。工作状态,手车3有三个位置,即工作位置、试验位置、拖出柜外的检修位置。本实用新型的高压开关柜手车轨道1在平时的检修过程中使用:将高压开关柜手车轨道1在柜体2外展开,将手车3拉出柜体2,检修工作后,再将手车3推入柜体2,由于上、下轨道12、13的厚度与使用该轨道的高压开关柜的柜体底部2a的厚度相同,避免了因台阶产生的冲击碰撞,一名操作人员即可将其手车推入柜体中,大大提高了高压开关柜的操作安全性及便捷性。
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