[实用新型]弧段零件车削用装夹胎具有效
申请号: | 201621159094.8 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN206200596U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 刘艳平;陈仲明;许庆国;谢敏;刘家顺;李松林;孟秋建;罗飞侠;李静怡;罗新涛 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙)51106 | 代理人: | 王统国 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件 车削 用装夹 胎具 | ||
1.一种弧段零件车削用装夹胎具,包括胎具本体(1)和多组定位机构,所述定位机构用于在胎具本体(1)上装夹弧段零件(10),其特征在于:所述胎具本体(1)上开设有每列为多个的多列定位螺栓孔(3),它们以环形阵列方式在胎具本体(1)上成型、呈放射状,所述定位机构根据所装夹的弧段零件在胎具本体(1)上的不同定位螺栓孔(3)之间转换固定。
2.根据权利要求1所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述胎具本体(1)上的每列定位螺栓孔(3)所在的轨迹上开设有一列倒T形的滑槽(2),该列定位螺栓孔(3)处在对应的滑槽(2)内,所述滑槽(2)用于滑动装配定位机构。
3.根据权利要求1或2所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述定位机构主要由定位块(4)和压板(7)组成,所述定位块(4)通过定位螺栓(6)固定在胎具本体(1)上的对应定位螺栓孔(3)内,所述压板(7)通过锁紧螺栓(8)连接在定位块(4)或胎具本体(1)上、处在定位块(4)的正上方或斜上方,所述压板(7)和定位块(4)之间的空间用于夹持装夹弧段零件(10)。
4.根据权利要求3所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述压板(7)与定位块(4)或胎具本体(1)之间设有支撑螺栓(9),所述支撑螺栓(9)和锁紧螺栓(8)列向布置。
5.根据权利要求4所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述支撑螺栓(9)的底部以螺纹方式连接在定位块(4)或胎具本体(1)上,所述支撑螺栓(9)的上端抵接在压板(7)的底面上。
6.根据权利要求5所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述压板(7)的底面上设有支撑螺栓(9)抵接用的定位槽(12)。
7.根据权利要求3所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述压板(7)上连接锁紧螺栓(8)的螺栓孔为条形孔(11)。
8.根据权利要求3所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述定位块(4)装夹弧段零件(10)的部位设有定位止口。
9.根据权利要求3所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述定位块(4)上连接定位螺栓(6)的螺栓孔为条形孔(5)。
10.根据权利要求1或2所述弧段零件车削用装夹胎具,其特征在于:所述胎具本体(1)为圆盘状或环状结构。
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