[实用新型]电机壳体和具有其的电机有效
申请号: | 201621158343.1 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN206432821U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 林焕炜 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K11/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 壳体 具有 | ||
1.一种电机壳体,其特征在于,包括:
机壳,所述机壳内具有内腔,所述机壳上构造有分别围绕所述内腔的多个并联冷却油道以及分别连通多个所述并联冷却油道和所述内腔的多个喷油口;
端盖,所述端盖安装在所述机壳的端部且封盖所述内腔的端面,所述端盖上设有与多个所述并联冷却油道连通的进油口和与所述内腔连通的出油口。
2.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,多个所述并联冷却油道沿所述机壳的轴向排列。
3.根据权利要求2所述的电机壳体,其特征在于,每个所述并联冷却油道为沿所述机壳的轴向延伸且沿所述机壳的周向往复的波浪形。
4.根据权利要求3所述的电机壳体,其特征在于,所述机壳具有沿所述机壳的轴向延伸且在所述机壳的周向上位于每个所述并联冷却油道的波峰和波谷之间的隔断,所述隔断上设有输送油道,所述进油口通过所述输送油道与多个所述并联冷却油道连通。
5.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,每个所述并联冷却油道连通有多个喷油口,每个所述并联冷却油道的多个喷油口沿所述机壳的周向间隔设置。
6.根据权利要求5所述的电机壳体,其特征在于,所述并联冷却油道为两个,其中,一个所述并联冷却油道的多个喷油口位于所述机壳的一端且另一个所述并联冷却油道的多个喷油口位于所述机壳的另一端。
7.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,所述喷油口包括:
轴向段,所述轴向段沿所述机壳的轴向延伸,所述轴向段的一端与所述并联冷却油道连通;
径向段,所述径向段沿所述机壳的径向延伸,所述径向段的一端与所述轴向段的另一端连通,所述径向段的另一端朝向所述内腔。
8.根据权利要求1所述的电机壳体,其特征在于,所述端盖包括:
第一端盖,所述第一端盖安装在所述机壳的一端且封盖所述内腔的一端面,所述第一端盖上设有轴伸孔;
第二端盖,所述第二端盖安装在所述机壳的另一端且封盖所述内腔的另一端面,所述进油口和所述出油口设在所述第二端盖上。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的电机壳体,其特征在于,所述机壳上还构造有围绕所述多个并联冷却油道的控制器安装腔。
10.根据权利要求9所述的电机壳体,其特征在于,所述机壳包括:
内机壳,所述内腔由所述内机壳限定出;
中机壳,所述中机壳套设在所述内机壳外侧,所述多个并联冷却油道形成在所述内机壳的外周面或中机壳的内周面上;
外机壳,所述外机壳套设在所述中机壳的外侧,所述外机壳的内周面与所述中机壳的外周面之间限定出所述控制器安装腔。
11.根据权利要求10所述的电机壳体,其特征在于,所述中机壳上设有与所述控制器安装腔连通的过线孔。
12.根据权利要求11所述的电机壳体,其特征在于,所述过线孔包括沿所述中机壳的周向排列的端子过线孔、电源线束过线孔和温度传感器线束过线孔。
13.一种电机,其特征在于,包括:
电机壳体,所述电机壳体为根据权利要求1-8中任一项所述的电机壳体;
定子,所述定子设在所述内腔内;
转子,所述转子可旋转地配合在所述定子内且由所述端盖支撑。
14.根据权利要求13所述的电机,其特征在于,所述机壳上还构造有围绕所述多个并联冷却油道的控制器安装腔。
15.根据权利要求14所述的电机,其特征在于,所述机壳包括:
内机壳,所述内腔由所述内机壳限定出;
中机壳,所述中机壳套设在所述内机壳外侧,所述多个并联冷却油道形成在所述内机壳的外周面或中机壳的内周面上;
外机壳,所述外机壳套设在所述中机壳的外侧,所述外机壳的内周面与所述中机壳的外周面之间限定出所述控制器安装腔。
16.根据权利要求15所述的电机,其特征在于,所述中机壳上设有与所述控制器安装腔连通的过线孔。
17.根据权利要求16所述的电机,其特征在于,所述过线孔包括沿所述中机壳的周向排列的端子过线孔、电源线束过线孔和温度传感器线束过线孔。
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