[实用新型]一种按键装置和车辆

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体而言，涉及一种按键装置和采用该按键装置的车辆。

背景技术

随着汽车上的电子模块逐渐增多，汽车上的按键也不断增加。在考虑到乘坐使用方便舒适的情况下，汽车上的按键大部分都是有背光要求的，这样才能在夜晚开车时清楚的确认按键的位置和功能。

一般地，按键中的发光单元是设置在按键的中心位置，从而为了不影响背光效果，按键的按压开关结构就要防止在按键的相对边缘的位置。这样的按键结构的缺点在于，当使用者按压按键时，使用者的力是作用在按键的中心部位，由于按键的按压开关结构不在中心位置，所以，导致力的作用位置与按键的按压开关结构之间有一个距离，使得按键在按压时会发生倾斜，从而会使得按键运动卡滞或者晃动。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种不影响按压体验同时又能够发光的按键装置以及采用这种按键装置的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型一方面提供一种按键装置，包括：

一种按键装置，其特征在于，包括：

PCB板，所述PCB板上设有电路；

弹片开关，所述弹片开关包括外围区域和由所述外围区域限定的中心区域，所述中心区域的中部设有第一通孔，所述外围区域与所述电路的一端电连接，所述中心区域选择性地在被按压后与所述电路的另一端电连接；

LED，所述LED设置在所述PCB板上并且位于所述第一通孔在所述PCB板上投影的位置；

按键主体，所述按键主体由透明材料制成并且位于所述弹片开关上方用以按压所述弹片开关。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

LED发出的光线通过弹片开关的弹性部分的第一通孔射出，发出的光线通过透明的按键主体射出，由此实现按键的发光。同时，采用了开孔的弹片开关，使得按键的开关作用位置位于按键的中心同时还不影响按键的背光效果。

另外，根据本实用新型上述实施例的按键装置还可以具有如下附加的技术特征：

优选地，所述中心区域向上隆起。

优选地，所述第一通孔的尺寸大于所述LED的尺寸以使所述LED能够穿过所述第一通孔。

优选地，还包括第一弹性部件，所述第一弹性部件设有供所述弹片开关置入的凹槽，所述弹片开关的中心区域抵接在所述凹槽的底面上，所述凹槽中部设有与所述第一通孔相适配的第二通孔。

优选地，所述弹片开关粘接在所述第一弹性部件上。

优选地，还包括传递杆，所述传递杆设置在所述按键主体与所述第一弹性部件之间，所述传递杆的第一端与所述第一弹性部件抵接，所述传递杆的第二端与按键主体连接。

优选地，所述传递杆由透明材料制成。

优选地，所述传递杆的靠近所述第一弹性部件的第一端设有锥形盲孔，所述锥形盲孔的开口朝向所述第一通孔。

优选地，所述锥形盲孔的内壁表面以及所述传递杆的第二端的表面均设有毛纹。

为解决上述问题，本实用新型另一方面提供一种车辆，所述车辆采用如上所述的按键装置。

上述车辆与上述的按键装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的按键装置爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的弹片开关示意图；

图3是根据本实用新型实施例的第一弹性部件示意图；

图4是根据本实用新型实施例的弹片开关和第一弹性部件连接示意图；

图5是根据本实用新型实施例的传递杆示意图；

图6是根据本实用新型实施例的导电触片示意图；

其中各附图标记含义如下：

100——PCB板，200——LED，300——弹片开关，400——第一弹性部件，500——传递杆，600——按键主体，700——导电触片，301——第一通孔，302——中心区域，401——第二通孔，501——锥形盲孔，701——第一导电触片，702——第二导电触片。

具体实施方式