[实用新型]一种婴儿车主动防滑装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于儿童用品领域，更具体地说，是涉及一种婴儿车主动防滑装置。

背景技术：

婴儿车作为日常应用广泛的儿童用品，极大降低了父母的体力消耗，同时在对婴儿身体形成了较好的防护。大部分的婴儿车轮设计有被动锁紧装置，在婴儿车需较长时间停留时锁紧车轮，防止婴儿车不受人控制的自由滑行。但此类锁紧装置为被动开启方式，如遇到紧急情况，家长来不及开启被动锁紧装置，会造成严重后果。如在下坡路段，婴儿车推车人因疏忽造成婴儿车脱手，婴儿车在自身重力作用下越滑越快，推车人无法及时开启被动锁紧装置，会危及车内婴儿安全。

实用新型内容：

本实用新型正是针对上述问题，提供了一种婴儿车主动防滑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括内圈、弹簧钢球、辐条和外圈，内圈位于外圈内，辐条设置于内圈和外圈之间，且辐条的两端分别与内圈、外圈相连，辐条内设置了弹簧钢球，弹簧钢球与内圈相连；外圈的内圆上设置了外圈橡胶限位装置和电路，辐条内靠近外圈的一端设置了开关，开关可通过电路控制外圈橡胶限位装置的启动和关闭。

内圈固定在车轮轴的外缘，外圈固定在车轮的外缘。

辐条的个数为3个。

弹簧钢球由弹簧和钢球组成，钢球通过弹簧与内圈相连。

外圈橡胶限位装置由橡胶、弹簧和限位板组成，且橡胶位于限位板和弹簧之间，开关可通过电路控制限位板的打开和关闭；限位板打开时，橡胶在弹簧的推力作用下弹出。

外圈为防滑橡胶。

本实用新型的有益效果：

本实用新型很好地解决了传统被动式锁紧装置在遇到紧急情况，家长来不及开启从而造成严重后果的问题。

通过婴儿车轮的高速旋转提供主动式防滑装置的启动力，无需人工干预，有效消除了人为疏忽造成不利后果的隐患。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图1中，1为内圈，2为弹簧钢球，3为辐条，4为外圈，5为直流电源，6为导线，7为外圈橡胶限位装置，8为开关。

图2外圈橡胶限位装置的结构示意图。图2a关闭状态下的结构图，图2b为工作状态下的结构图。

图2中，9为橡胶，10为弹簧，11为限位板。

具体实施方式：

由图1-2可知，本实用新型包括内圈、弹簧钢球、辐条和外圈，内圈位于外圈内，辐条设置于内圈和外圈之间，且辐条的两端分别与内圈、外圈相连，辐条内设置了弹簧钢球，弹簧钢球与内圈相连；外圈的内圆上设置了外圈橡胶限位装置和电路，辐条内靠近外圈的一端设置了开关，开关可通过电路控制外圈橡胶限位装置的启动和关闭。

内圈固定在车轮轴的外缘，外圈固定在车轮的外缘。

辐条的个数为3个。

弹簧钢球由弹簧和钢球组成，钢球通过弹簧与内圈相连。

外圈橡胶限位装置由橡胶、弹簧和限位板组成，且橡胶位于限位板和弹簧之间，开关可通过电路控制限位板的打开和关闭；限位板打开时，橡胶在弹簧的推力作用下弹出。

外圈为防滑橡胶。

在婴儿车轮高速旋转时，辐条内的钢球在离心力作用下将弹簧拉长，伸长量x＝mω²r/k(式中m为钢球质量、ω为车轮转速、r为钢球距车轮轴心距离、k为弹簧刚度系数)，当伸长量x＝L-1时(式中，L为辐条长度、1为弹簧原长)，3个钢球接触到设置在辐条顶端的开关，此时车轮转速即为防滑装置开启临界转速。当车轮转速低于此速度时，防滑装置不工作；当车轮转速达到临界转速时，钢球接触开关，防滑装置内部电路连通，放下限位板，橡胶在弹簧作用下伸出，橡胶与婴儿车轮开始接触形成摩擦，从而降低婴儿车轮的转速。