[实用新型]一种输纸机专用可检测单双张的输送装置有效
申请号: | 201621154116.1 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN206521106U | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | 许连海 | 申请(专利权)人: | 潍坊连海潜孔凿岩机械有限公司 |
主分类号: | B65H7/14 | 分类号: | B65H7/14;B65H7/12;B65H5/36 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 张迎召 |
地址: | 262404 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输纸机 专用 检测 单双张 输送 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于输纸机输送装置技术领域,具体涉及一种输纸机专用可检测单双张的输送装置。
背景技术
从纸堆中分离出一张张的单张纸,并准确地输出到定位部件。又称为自动输纸机、给纸机、飞达。按自动化程度不同,可将给纸系统分为手工给纸和自动给纸两种形式。输纸机的要求是较高的给纸速度,纸张定位平稳、可靠,在输纸过程中,不能损坏纸张;对已印刷面,不能产生蹭脏现象,并且机器要结构简单,便于操作、调整和维修。气动式自动输纸机是依靠吸气和吹气把纸张从纸堆中分离出来输送给主机,它的优点是工作平稳、速度高和精度高,不会污染纸面。根据纸张的输送形式不同,气动式自动给纸机可分为间隔式和连续式两种。纸张的分离机构主要完成输纸工艺过程中的松纸、分纸、压纸和递纸四个动作,它由松纸吹嘴机构、分纸吸嘴机构、压纸吹嘴机构和递纸吸嘴机构组成。纸张输送机构把分纸头分离出来的单张纸继续输送到前规处进行定位。它由松纸辊、输送带和输纸板等组成。输纸机没有单独的动力源,运动来自印刷机主机传动链,以保证运转的协调。
现有的输纸机输送装置在使用的过程中存在一些缺陷,例如,输纸机在输纸的过程中可能会出现双张或者多张的问题,不便于胶印这样容易造成纸张浪费,影响输纸机的正常工作;并且在输纸带上会有许多纸毛,容易粘住纸张撕烂纸张,造成纸张损坏,使用起来非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种输纸机专用可检测单双张的输送装置,以解决上述背景技术中提出的输纸过程中出现双张和多张影响输纸机正常工作的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种输纸机专用可检测单双张的输送装置,包括压纸轮、传送皮带和连接杆,所述压纸轮安装在压纸轮固定杆的下方,且压纸轮上设置有输纸线带,所述连接杆安装在压纸轮固定杆左侧下方的压纸轮上,所述连接杆上设置有输纸板清理毛辊,且连接杆的左侧设置有安全侧板,所述安全侧板的内部下方左侧设置有尾部安全杠,所述压纸轮的下方设置有输纸板,所述输纸板的右侧设置有光电传感器,且输纸板的左右两侧均设置有传动轴,所述传送皮带安装在传动轴上。
优选的,所述传动轴共设置有两个,且两个传动轴通过传送皮带传动连接。
优选的,所述压纸轮共设置有四个,且四个压纸轮均安装在压纸轮固定杆的下方。
优选的,所述尾部安全杠与安全侧板通过螺纹固定连接。
优选的,所述四个压纸轮之间通过输纸线带传动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该输纸机专用可检测单双张的输送装置结构科学合理,使用安全方便,在输纸板上设置了一个光电传感器,它可以通过感应纸张厚度从而感应纸张的多少,有双张或多张输纸机就会停止工作,避免了多张纸不便于胶印造成了浪费纸张的问题;并且在输纸板的上方设置了一个输纸板清理毛辊,以便于清理输纸板上的纸毛,避免了纸毛过多粘住纸张导致纸张损坏的问题,使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-安全侧板、2-输纸板清理毛辊、3-压纸轮、4-输纸线带、5-压纸轮固定杆、6-传动轴、7-光电传感器、8-输纸板、9-传送皮带、10-连接杆、 11-尾部安全杠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种输纸机专用可检测单双张的输送装置,包括压纸轮3、传送皮带9和连接杆10,压纸轮3安装在压纸轮固定杆5的下方,且压纸轮3上设置有输纸线带4,连接杆10安装在压纸轮固定杆5左侧下方的压纸轮3上,连接杆10上设置有输纸板清理毛辊2,且连接杆10的左侧设置有安全侧板1,安全侧板1的内部下方左侧设置有尾部安全杠11,压纸轮3的下方设置有输纸板8,输纸板8的右侧设置有光电传感器7,且输纸板8的左右两侧均设置有传动轴6,传送皮带9安装在传动轴6上。
传动轴6共设置有两个,且两个传动轴6通过传送皮带9传动连接。压纸轮3共设置有四个,且四个压纸轮3均安装在压纸轮固定杆5的下方。尾部安全杠11与安全侧板1通过螺纹固定连接。四个压纸轮3之间通过输纸线带4传动连接。
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