[实用新型]用于弹射式滑翔机模型的台阶机翼

说明书

技术领域

本实用新型属于科技活动飞行器技术领域，具体来说涉及一种用于弹射式滑翔机模型的台阶机翼。

背景技术

弹射式滑翔机模型作为玩具或者初学航空知识的教具已有很长的历史。传统的弹射滑翔机的机翼一般采用平凸翼型，如图1所示，在制作时需要认真仔细的打磨，浪费时间；除此之外，其精度很难掌握，需要提前将机翼的翼型做出来，这需要磨具或者统一的生产线，很费精力。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于弹射式滑翔机模型的台阶机翼。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的。

一种用于弹射式滑翔机模型的台阶机翼，包括一机翼，在所述机翼的上表面沿其长度方向形成有一阶梯台，所述阶梯台位于翼弦长度45～55％处所在位置，所述阶梯台的台阶高度为翼弦长度的4％----6％。

在上述技术方案中，所述机翼由机翼中段和2个翼尖组成，2个所述翼尖分别固装在所述机翼中段的两端。

在上述技术方案中，翼尖上反角为15～25度。

在上述技术方案中，所述翼尖上反角为20度。

在上述技术方案中，所述机翼中段通过卯榫机构安装在弹射式滑翔机模型的机身上。

在上述技术方案中，所述翼尖通过粘接的方式固装在所述机翼中段的两端。

在上述技术方案中，所述阶梯台位于翼弦长度50％处所在的位置。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型的阶梯台使机翼形成“台阶机翼”，台阶机翼制作简单，省时省力，翼型的加工和控制精确，具有降低机翼重量的优点。将本实用新型的台阶机翼安装在弹射式滑翔机模型上可提高机翼的升阻比，增大了机翼的失速迎角。

附图说明

图1为传统弹射滑翔机的机翼；

图2为本实用新型的机翼；

图3为弹射式滑翔机模型中本实用新型的台阶机翼的剖视图；

图4为图3的局部放大图；

图5为阶梯台后面旋转涡流的示意图；

图6为本实用新型的台阶机翼安装在弹射式滑翔机模型上的立体结构示意图。

其中，1为机翼，1-1为翼尖，1-2为机翼中段，2为机身，3为尾翼，4为阶梯台。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

如图2～6所示，机身2上安装有机翼1和尾翼3，在机身的前部形成有用于调节弹射式滑翔机模型重心的通孔(图中未示出)以及弹射用的钩部(图中未示出)。机翼采用三段式安装，机翼由机翼中段1-2和2个翼尖1-1组成，如图2所示，机翼中段通过卯榫机构水平安装在机身上，使机翼和机身的连接变得很简单和精确，手工连接速度只需要20秒；2个翼尖分别通过粘接的方式固装在机翼中段的两端，翼尖上反角为20度，采用定角器安装翼尖上反角，使两个翼尖上反角误差小于2～3°，一致性强。

如图3所示，在机翼的上表面沿该机翼长度方向形成有一阶梯台4(翼尖和翼尖中段的上表面均形成有阶梯台)，阶梯台位于翼弦长度约50％处所在位置，阶梯台的台阶高度为翼弦长度的5％。阶梯台使机翼形成“台阶机翼”，台阶机翼主要利用在机翼翼弦的阶梯台后面的旋转涡流使翼型表面的层流变成紊流，该旋转涡流像轴承中的滚珠一样，使流经机翼表面的气流流速不减，不易与机翼表面分离，这样，从机翼前缘到后缘几乎都会产生升力减少阻力，如图5所示。升力增加、阻力减少提高了机翼的升阻比，增大了机翼的失速迎角。除此之外，本实用新型的机翼制作简单，省时省力，翼型的加工和控制精确、容易，具有降低机翼重量的优点。本实用新型的台阶机翼具有传统翼型的效果，安装有这种台阶机翼的飞机其试验性能要优于传统翼型的弹射滑翔机。

安装有本实用新型台阶机翼的弹射式滑翔机模型的弹射方式为：采用左手持弹射棒，右手拿弹射式滑翔机模型(左手在右手的斜上方)，(与地面)大角度(75～85°)弹射方式起飞。弹射式滑翔机模型在起飞时几乎垂直向上，同时逆时针滚转，到最高点变为水平滑翔。安装有本实用新型台阶机翼的弹射式滑翔机模型采用这种方式起飞可以使飞机直线垂直爬升，几乎能将橡筋的能量全部用来提高飞机的高度。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。