[实用新型]车辆行驶爆胎报警系统和车辆有效
申请号: | 201621147663.7 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN206217516U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陈娟娟;邢伟;周涛;朱晔;武睿;王蕾 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60Q9/00;B60R22/46;B62D6/00;B62D137/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 100021 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 行驶 报警 系统 | ||
1.一种车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,包括:
车胎压力监测装置,用于检测车辆行驶时的车胎压力;
智能车载终端,所述智能车载终端与所述车胎压力监测装置相连,所述智能车载终端包括控制模块,所述控制模块判断所述车胎压力是否达到胎压阈值;和
报警装置,所述报警装置与所述智能车载终端相连,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述智能车载终端发出报警控制信号以控制所述报警装置进行报警。
2.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,所述智能车载终端还包括:
通讯模块,所述通讯模块与所述控制模块相连,且所述通讯模块与周围车辆进行通讯,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述控制模块控制所述通讯模块发出爆胎提醒信号至所述周围车辆。
3.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,所述智能车载终端还包括:
通讯模块,所述通讯模块与所述控制模块相连,所述通讯模块与交通救护平台进行通讯,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述控制模块控制所述通讯模块发出求救信号至所述交通救护平台。
4.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,所述智能车载终端还包括:
通讯模块,所述通讯模块与所述控制模块相连,所述通讯模块与指定移动终端进行通讯,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述控制模块控制所述通讯模块发出警报信号至所述指定移动终端。
5.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,所述报警装置包括车载喇叭和车载报警灯中的至少一种。
6.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,所述车胎压力监测装置、所述智能车载终端和所述报警装置分别通过车载CAN总线相连。
7.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,还包括:
安全带预紧装置,所述安全带预紧装置与所述智能车载终端相连,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述智能车载终端发出预紧信号以控制所述安全带预紧装置进行安全带预紧。
8.如权利要求1所述的车辆行驶爆胎报警系统,其特征在于,还包括:
方向盘转角限制装置,所述方向盘转角限制装置与所述智能车载终端相连,在所述车胎压力达到所述胎压阈值时,所述智能车载终端发出限制信号以控制所述方向盘转角限制装置限制车辆方向盘的转向角度。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;和
如权利要求1-8任一项所述的车辆行驶爆胎报警系统。
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