[实用新型]一种防水车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，具体涉及一种能够防水并高效散热的车灯，属于汽车制造领域。

背景技术

车灯是汽车的重要组成部分，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。

现有技术的车灯的外壳通常由透光玻璃和罩壳两部分装配而成，在两者的连接处往往涂有防水胶，以提高防水性能。然而，由于车灯往往暴露在外面，日晒雨淋容易导致防水胶失效而漏水，导致车灯和汽车电路的损坏；同时，由于电线需要穿入车灯内，水顺着电线往往也会渗入车灯内。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的防水车灯，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、装配方便、使用寿命长的防水型LED车灯。

本实用新型的技术方案如下：

一种防水车灯，包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。

进一步的，所述车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(11)，所述挡风块(11)面向所述散热板(12)的方向设置有一弧形内凹槽(111)。

3、根据权利要求1所述的一种防水车灯，其特征在于：所述进风管(3)内部还设置有海绵(4)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(4)的引流管(5)，所述引流管(5)连通一导管(6)，所述导管(6)的另一端与所述车灯主体外部连通。

进一步的，所述灯(8)为LED灯。

进一步的，所述灯(8)和所述灯罩(1)之间还设置有一透镜(7)，所述透镜(7)通过连接柱(71)固定在所述安装板(2)上。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

通过灯罩和安装板固定连接，并将灯的散热通道设置在安装板上，且在进风口中设置有海绵，通过导流管将海绵内的水单独排除，保证了防水功能；

同时车灯主体内设置有挡风块(11)，挡风块(11)上的弧形内凹槽(111)能够将进入车灯主体内的风形成涡流，能够加大散热效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-灯罩；2-安装板；3-进风管；4-海绵；5-引流管；6-导管；7-透镜；71-连接杆；8-灯；9-基座；10-出风口；11-挡风块；111-弧形内凹槽；12-散热板；13-出风口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型一较佳实施例所述的一种防水车灯包括灯罩(1)以及固定所述灯罩(1)的安装板(2)，所述灯罩(1)和安装板(2)组成车灯主体，所述主体内部位于所述安装板(2)上设置有基座(9)，所述基座(9)靠向所述灯罩(1)的一侧上安装有多个灯(8)，所述灯罩(1)的另一侧安装有多个散热板(12)，其特征在于：所述安装板(2)上设置有进风管(3)，所述进风管(3)延伸至所述基座(9)内部，所述基座(9)上设置有一开口(10)，所述进风管(3)与所述开口(10)连通，所述安装板(2)上位于所述车灯主体尾部还设置有出风口(13)。

-所述车灯主体内位于所述安装板(2)尾部还设置有一挡风块(11)，所述挡风块(11)面向所述散热板(12)的方向设置有一弧形内凹槽(111)。

-所述进风管(3)内部还设置有海绵(4)，位于所述进风管外部还设置有一连通所述海绵(4)的引流管(5)，所述引流管(5)连通一导管(6)，所述导管(6)的另一端与所述车灯主体外部连通。

-所述灯(8)为LED灯。