[实用新型]一种多层钢结构连廊整体提升施工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多层钢结构连廊整体提升施工及装置，属于钢结构施工技术领域。

背景技术

随着国内城市化进程的快速发展，施工技术进步较快。大型钢结构工程是近十年来发展最快的领域，因此类工程工业化、商品化程度高，综合效益佳。钢结构施工时间短，用于施工的钢结构构件可以在工厂内生产，现场完成拼装，大大缩短施工的时间。且钢结构建筑的施工材料又可以实现再生利用，这样能减少大量的建筑垃圾，实现可持续性发展。施工大型钢结构工程的常规做法都是采用单构件吊装，该做法施工工期较长，工序复杂，施工现场高强螺栓、焊缝连接质量不易控制，施工安全隐患大。尤其是重心位于平面外多层异形结构，施工时极易发生侧翻，导致安全事故发生。为保证多层钢结构的快速施工，并达到质量及安全要求，必须有一种新工艺解决以上问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种多层钢结构连廊整体提升施工装置，解决了多层钢结构连廊施工速度慢，施工时易倾覆，安全性低，施工成本高等技术难题。

技术方案：本实用新型所述的一种多层钢结构连廊整体提升施工方法，包括如下工序：

（1）施工前准备：首先，主体结构施工时按要求进行预埋件预留预埋；然后，完成深化设计图纸，确定构架加工尺寸和拼接位置；最后，完成提升工况模拟，对提升点位置、提升点荷载完成复核；使待提升钢结构的重心位于吊点中心，避免待提升钢结构因受力不平衡产生倾斜、倾覆等情况。

（2）拼装顶部钢结构：工厂内加工钢构件，在施工现场内完成顶部钢结构连廊拼装，钢构件加工和顶部钢结构连廊拼装时需考虑提升净距及加固杆件；

（3）安装提升支架：首先，复核支架的标高及外挑长度，以确保提升时采用垂直受力；然后，对支架焊接点进行探伤检测，以满足受力要求；最后，对混凝土结构局部受力检测，如混凝土结构局部受力不满足要求，对混凝土结构进行加固处理；

（4）安装提升器及下吊点：在钢梁上做预留孔，以便钢绞线上下行走，将液压提升器固定于主提升梁上，钢梁局部做加固处理；按尺寸将下吊点固定于被提升构件上；

（5）安装钢绞线及导向支架：计算钢绞线的使用长度，并做适当预留；按图加工钢绞线导向支架，将导向支架固定于主提升梁上，固定部位需做勒板加强；每个提升器设有多根钢绞线共同工作，将钢绞线穿过提升器并绕过提升支架，提升器下部钢绞线穿入提升器正下方对应的下吊点提升地锚内锁紧，每台提升器顶部余留的钢绞线应沿导向架导出；

（6）线路连接及与计算机同步：首先，依照方案制定的并联或串连方式连接油管，确保正确，泵站与提升器间油管要一一对应，逐根连接，接完后进行全面复查；再将控制线、动力线进行连接，包括各类传感器的连接、液压泵站与提升器之间的控制信号线连接、液压泵站与计算机同步控制系统之间的连接、液压泵站与配电箱之间的动力线连接；

（7）正常提升：各方面确认正常后，正式提升作业，期间测量其各下吊点提升相对高度，如有需要单吊点微调处理；同时对连廊结构杆件变形状况通过测量仪器进行监控，超过预警值立即采取应急措施；

（8）下层连廊结构的安装：提升先拼装钢结构至下一层层高高度，锁止并拼装下层连廊结构，继续提升钢结构，重复上述步骤直至提升完毕。

进一步完善上述技术方案：所述工序（7）中包括预提升工序，具体为：以待提升钢结构理论载荷为依据，各提升吊点处的提升器进行分级加载，依次为20％，40％，60％，80％。确认各部分无异常的情况下，可继续载入到90％，100％，直至钢结构全部离地。

进一步地，所述预提升工序中每次分级加载后均应检查相关受力点的结构状态，通过全站仪跟踪监测钢结构的高差及下挠，以便离地后进行调平，加载过程中各项监测数据均应做好完整记录。

进一步，当预提升工序完成后，待提升钢结构提升离开地面后暂停，停留12小时做全面检查，停留期间组织专业人员对提升支架、待提升钢结构、提升吊具、连接部件及各提升设备进行专项检查。

一种用于上述多层钢结构连廊整体提升施工的装置，包括提升支架、液压提升器、钢绞线导向架、钢绞线、液压泵站、控制信号线、电源及计算机同步系统；

所述提升支架固定于待提升多层钢结构连廊两侧的主体结构上；

所述液压提升器固定于提升支架的主提升梁上；

所述钢绞线导向架固定于提升支架的主提升梁上，靠近液压提升器位置处；