[实用新型]一种夜间防眩光车载摄像头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载摄像头，尤其涉及一种夜间防眩光车载摄像头，主要适用于提高可靠性能、简化结构、降低成本。

背景技术

随着汽车的安全性能越来越受关注，汽车主动安全系统已然成为大众瞩目的焦点，如车道偏离预警系统（LDWS）、前方碰撞警示系统（FCWS）等，这些系统都需要获取行车环境中车道线信息、前方道路情况、前方车辆位置信息，获取这些信息目前常用摄像头传感器，主要是通过安装在挡风玻璃上的摄像头识别车道线、前方障碍物。装有摄像头的车辆在夜间行车时，易受对向行驶车辆灯光形成的眩光影响，从而导致获取的图像中目标物可见度低，难以分辨，而且车灯形状和大小是夜间检测前方车辆的重要依据，眩光导致难以检测前方车辆车灯，从而造成漏检。

中国专利，授权公告号为CN100538447C，授权公告日为2009年9月9日的发明公开了一种机动车防眩光方法及其装置，包括感光装置以及与其相连的数据处理装置，数据处理装置与滤光装置相连，滤光装置与显示装置相连，数据处理装置由与感光装置相连的主板、设于主板上的视频卡、与主板相连的单片机组成，感光装置由定位摄像头以及设于其前方的滤光片组成或由光电传感点阵组成，滤光装置由防眩摄像头以及设于其前方的与数据处理装置相连的挡光液晶组成。虽然该发明能防止眩光，但是其仍然存在以下缺陷：

首先，该发明中，定位摄像头与防眩摄像头并不同轴，要做到定位摄像头感知的强光源位置正确反映到防眩摄像头图像对应位置上，必须正确标定两个摄像头投射关系，安装、制造误差、车辆颠簸都会降低位置对应精度，从而使得该发明可靠性较低；

其次，该发明为实现防眩光的效果，需要采用两个摄像头，使得结构较复杂，同时，挡光液晶采用点阵式液晶屏，点阵式液晶屏质量要求高、价格贵，使得成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的可靠性低、结构复杂、成本高的缺陷与问题，提供一种可靠性高、结构简单、成本低的夜间防眩光车载摄像头。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种夜间防眩光车载摄像头，包括镜头与滤光装置，所述滤光装置设置在镜头的前方，所述夜间防眩光车载摄像头还包括光电传感器、电磁铁供电组件、一号电磁铁，所述镜头通过镜头座与光电传感器相连接，所述光电传感器包括图像采集单元、眩光判断单元、电磁铁控制单元，所述滤光装置包括相连接的偏光镜片与二号电磁铁，所述偏光镜片位于镜头的前方，所述一号电磁铁与二号电磁铁相对设置，一号电磁铁、二号电磁铁均与电磁铁供电组件电连接，所述电磁铁供电组件与电磁铁控制单元信号连接，电磁铁控制单元与眩光判断单元信号连接，眩光判断单元与图像采集单元信号连接。

所述电磁铁供电组件，用于将电流提供到所述一号电磁铁与二号电磁铁；

所述图像采集单元，用于将通过镜头投射的前方行车环境信息转化为图像；

所述眩光判断单元，用于分析图像的感兴趣区域中的灰度分布状态、明亮区域面积或非圆形明亮区域数目；

所述电磁铁控制单元，用于控制电磁铁供电组件的电流。

所述偏光镜片的偏振方向与地平面的夹角为45度，偏光镜片的颜色为上深下浅的茶色。

所述夜间防眩光车载摄像头还包括壳体，所述壳体包括前盖和后盖，所述前盖的一端通过上盖与后盖的一端相连接，所述前盖的另一端通过下盖与后盖的另一端相连接，所述光电传感器固定连接在后盖上，所述偏光镜片设置在壳体的内部，且偏光镜片位于镜头与前盖之间，所述偏光镜片与上盖之间设置有限位板，限位板与前盖垂直连接，所述二号电磁铁安装在偏光镜片上远离限位板的部位，所述一号电磁铁位于二号电磁铁与下盖之间，且一号电磁铁固定连接在下盖上。

所述下盖与前盖之间设置有凹槽，所述凹槽包括相通的半圆型凹槽与矩形凹槽，所述半圆型凹槽、矩形凹槽沿二号电磁铁到下盖的方向依次设置，所述一号电磁铁安装在矩形凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：