[实用新型]一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及分离轴承设备技术领域，尤其涉及一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承。

背景技术

分离轴承应用于汽车离合器中，安装在离合器和变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部(分离指)保持3～4mm左右的间隙。由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，而分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命。

通常，分离轴承由轴承和轴承座相套合构成，轴承在使用过程中受轴向载荷、冲击载荷以及高速旋转时的径向离心力的作用，在径向力作用下轴承与轴承座相互间易于产生位置偏移，但无法有效进行径向调心，在长期使用后，偏移量累积后不利于分离轴承的使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承，波形弹簧爪扣能够牢固连接轴承和轴承座，并起到径向调心的作用，实时调整轴承与轴承座之间的位置。

具体技术方案如下：

一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承，包括轴承和轴承座，还包括一整体呈筒状结构且圆周方向为波浪形的波形弹簧爪扣，波形弹簧爪扣套装于轴承和轴承座的外周，且波形弹簧爪扣靠近轴承的一端面上具有向内弯曲的环形面，另一端面上具有若干个钩子；环形面连接轴承的外周，钩子勾连于轴承座的外周。

在本实用新型提供的带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承中，还具有这样的特征，轴承座的外周具有环形凸缘，且环形凸缘于远离轴承的侧壁上环向开设有凹口，钩子的头端位于凹口内。

在本实用新型提供的带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承中，还具有这样的特征，轴承的外周开设有环向安装槽，环形面嵌装于环向安装槽内。

在本实用新型提供的带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承中，还具有这样的特征，钩子的数量为六个或四个。

在本实用新型提供的带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承中，还具有这样的特征，全部的钩子均匀布置于波形弹簧爪扣的端面上。

上述技术方案的有益效果在于：

(1)分离轴承包括轴承、轴承座和套装于轴承和轴承座的外周的波形弹簧爪扣，波形弹簧爪扣靠近轴承的两端面具有向内弯曲的环形面和若干个钩子，环形面连接轴承的外周，钩子勾连于轴承座的外周，由于波形弹簧爪扣具有柔性和预紧力，能够牢固连接轴承和轴承座、并起到径向调心的作用；

(2)环形面嵌装入轴承外周的环向安装槽内，钩子头端伸入轴承座外周的凹口内，能够得到牢固连接的稳定结构，不易于脱出。

附图说明

图1为本实用新型的一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例的侧剖面结构视图；

图2为本实用新型的一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例的右视图；

图3为本实用新型的一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例中波形弹簧爪扣的侧面结构视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至3对本实用新型提供的带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承作具体阐述。

参阅图1，为一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例的侧剖面结构视图，结合图2，为一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例的右视图，以及图3，为一种带波形弹簧爪扣调心结构的分离轴承的实施例中波形弹簧爪扣的侧面结构视图。如图1至图3中所示，本实用新型提供的分离轴承包括轴承1和轴承座2，还包括一整体呈筒状结构且圆周方向为波浪形的波形弹簧爪扣3，波形弹簧爪扣3套装于轴承1和轴承座2的外周，且波形弹簧爪扣3靠近轴承1的一端面上具有向内弯曲的环形面4，另一端面上具有若干个钩子5，其中环形面4连接轴承1的外周，钩子5勾连于轴承座2的外周。由于波形弹簧爪扣3具有柔性和预紧力，连接轴承1和轴承座2的同时能够起到径向调心的作用。值得指出的是，图1中所示的箭头方向意为轴承1径向调心的方向