[实用新型]一种公路工程施工路面平整器

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路工程施工辅助设备技术领域，具体是涉及一种公路工程施工路面平整器。

背景技术

公路工程在施工浇筑混凝土形成道路上，会在待浇筑区域的两侧固定着挡板，两侧挡板之间即形成待浇筑空间，混凝土浇筑完成后都会对路面进行平整，现有用于路面平整的机器都只能对路面中间的主体部分进行平整，而路面边缘与挡板接近的部分则需要人工地一点点抹平，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种公路工程施工路面平整器，方便对与挡板接触部分的路面进行平整，工作效率高。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种公路工程施工路面平整器，包括用于路面平整的推动平板，所述路面两侧固定着竖向分布的挡板，还包括有置于一侧挡板外侧的推行车、用于将推动平板连接于推行车的推动连接装置，所述推动连接装置包括横向分布的横杆、竖向分布的竖杆、横向分布的滑动杆、竖向分布的固定杆，所述推动平板固定在固定杆上，所述固定杆顶端固定在滑动套筒上，所述滑动套筒可左右滑动地套在滑动杆上，所述滑动杆一端固定在竖杆上，所述滑动杆另一端可拆卸固定有限位块，所述滑动杆上还套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定连接于滑动套筒、另一端固定连接于竖杆，所述竖杆顶端固定有移动套筒，所述移动套筒可左右滑动地套接在横杆右端且移动套筒上螺纹连接有定位螺栓，所述横杆左端固定连接于推行车。

在上述方案的基础上，所述横杆左侧可左右移动地套接有调节套筒，所述调节套筒上螺纹连接有固定螺栓，所述调节套筒底部固定有一滑动连接板，所述滑动连接板底面嵌入有与挡板相对应的滑动槽，所述滑动连接板通过滑动槽滑动连接于挡板顶端。

在上述方案的基础上，所述推行车包括箱体、固定在箱体底面的四个万向轮，所述箱体上开设有储物抽屉和储物柜。

在上述方案的基础上，所述推动平板对应其前进方向的侧面为自下向上倾斜的倾斜面。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的平整器，将其推动平板置于路面边缘与挡板接触的位置处，推动平板通过推动连接装置固定连接于推行车，工作人员通过手柄推动推行车前行，即可带动推动平板前行以抹平路面边缘，达到平整效果。其中的推动平板通过滑动套筒套接在滑动杆上可实现左右位置调节，且在压缩弹簧作用下，保障在前行推动过程始终与挡板贴合前行，避免有被遗漏未平整的部分。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型推动平板侧面角度示意图。

图中标号为：1-推行车，11-箱体，12-万向轮，13-储物抽屉，14-储物柜，2-推动平板，21-倾斜面，3-横杆，4-竖杆，41-移动套筒，42-定位螺栓，5-滑动杆，51-限位块，52-压缩弹簧，6-固定杆，61-滑动套筒，7-路面，8-挡板，9-滑动连接板，91-调节套筒，92-固定螺栓，93-滑动槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1和图2可知，一种公路工程施工路面平整器，包括用于路面7平整的推动平板2，所述路面7两侧固定着竖向分布的挡板8，还包括有置于一侧挡板8外侧的推行车1、用于将推动平板2连接于推行车1的推动连接装置。

所述推行车1包括箱体11、固定在箱体11底面的四个万向轮12，所述箱体11上开设有储物抽屉13和储物柜14，利用储物抽屉13和储物柜14提高推行车的储物功能，当不需要使用推动连接装置和推动平板时可将其拆卸储存起来，减少占用空间；为方便推动推行车，在其箱体上还固定着方便工作人员推行的推动手柄（图中未示出）。

所述推动连接装置包括横向分布的横杆3、竖向分布的竖杆4、横向分布的滑动杆5、竖向分布的固定杆6。