[实用新型]一种小排量的汽车发动机挡油板

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机挡油板技术领域，特别涉及到一种小排量的汽车发动机挡油板。

背景技术

挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。

目前的发动机油底壳挡油板大多只是一块平板，用螺栓紧固在油底壳上，仅能起到防止油底壳机油波动的作用，不利于泄油和并且生产较大的机械噪声；另一个，现有技术的发动机油底壳挡油板的整体机械强度较差，在机油的冲击下极易发生变形，严重影响了汽车发动机挡油板的实用性能和使用寿命。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、有利于泄油，能够有效的降低机械噪声、整体机械强度大、在机油的冲击下不易发生变形、使用寿命长的小排量的汽车发动机挡油板。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型目的提供了一种设计合理、结构简单、有利于泄油，能够有效的降低机械噪声、整体机械强度大、在机油的冲击下不易发生变形、使用寿命长的小排量的汽车发动机挡油板。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种小排量的汽车发动机挡油板，其特征在于，包括挡油板本体，在所述挡油板本体的两侧设有下翻边，在所述下翻边沿其长度方向间隔设有安装槽，在所述挡油板本体的两侧沿其长度方向间隔设有安装孔，在所述挡油本体的顶面上开设有多个泄油孔，所述挡油板本体的顶面为弧形，在所述挡油板本体的顶面的一侧开设有让位槽，在所述挡油板本体的顶面上位于让位槽的两侧分别设有凸台和凹槽，在所述凸台上开设有凸台安装孔，在所述凹槽上开设有凹槽安装孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述泄油孔的上方设置有向外凸起的泄压帽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述泄压帽与挡油板本体的顶面一体成型，且与挡油板本体的顶面的连接处的切面所成夹角为12-16°。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述挡油板本体的顶面的弧度半径为140-160mm。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述挡油板本体的顶面的两侧沿其长度方向延伸有横向加强筋。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述挡油板本体的顶面上沿其长度方向间隔设有竖向加强筋。

与现有技术相比，本实用新型在挡油本体的顶面上开设有多个泄油孔，在泄油孔的上方设置有向外凸起的泄压帽，采用此种结构除了具有泄油的作用之外，还可以避免飞溅的机油直接撞击到挡油板上，能够有效的降低机械噪声；另一个，在挡油板本体的顶面的两侧沿其长度方向延伸有横向加强筋，在挡油板本体的顶面上沿其长度方向间隔设有竖向加强筋，横向加强筋与竖向加强筋有效的结合，能够有效的提高该挡油板的机械强度，能够避免挡油板在机油的冲击下发生变形，有效的提高了该挡油板的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参照图1-图4所示，图中给出的一种小排量的汽车发动机挡油板，包括挡油板本体100。

在挡油板本体100的两侧设有下翻边110、120，在下翻边110、120沿其长度方向间隔设有安装槽111、121，在挡油板本体100的两侧沿其长度方向间隔设有安装孔160、170，采用螺栓穿过安装孔160、170将该挡油板固定安装在发动机的油底壳上。

在挡油本体100的顶面130上开设有多个泄油孔131，在泄油孔131的上方设置有向外凸起的泄压帽200，泄压帽200与挡油板本体100的顶面130一体成型，且与挡油板本体100的顶面130的连接处的切面所成夹角为12-16°，采用此种结构除了具有泄油的作用之外，还可以避免飞溅的机油直接撞击到挡油板上，能够有效的降低机械噪声。