[实用新型]一种带有烘干装置的喷涂设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，特别涉及到一种带有烘干装置的喷涂设备。

背景技术

飞机由于经常飞行在雨雪中，而雨雪对飞机的蒙皮具有一定的腐蚀性，为了避免雨雪对飞机蒙皮的腐蚀，进而在生产过程中需要在飞机蒙皮上进行喷涂不同颜色的涂料。

而现有的用于飞机蒙皮喷涂的喷涂设备大多采用人工喷涂，此种喷涂方法不但降低了喷涂效率和喷涂质量，还增加了操作人员的劳动强度；另一个，现有技术的喷涂设备大多只能喷涂一种颜色的涂料，在需要喷涂其它颜色的涂料时，需要更换装有其它涂料的喷涂设备，此种方法不仅降低了喷涂效率，并且还提高了喷涂成本；再一个，现有的技术中对飞机蒙皮喷涂完成后，不能直接进入下一道工序，只有当喷涂在飞机蒙皮上的涂料晾干后，才可以进入下一道工序，再次过程中，需要花费较长晾晒时间，不但降低了飞机蒙皮的喷涂效率，还严重影响了飞机蒙皮的喷涂质量。

然而针对现有技术的不足，研发者有必要研制一种设计合理、结构简单、不但提高了喷涂效率和喷涂质量，还降低了操作人员的劳动强度，并且还能够同时喷涂不同的涂料，降低了喷涂成本、提高了烘干效率的带有烘干装置的喷涂设备。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种设计合理、结构简单、不但提高了喷涂效率和喷涂质量，还降低了操作人员的劳动强度，并且还能够同时喷涂不同的涂料，降低了喷涂成本、提高了烘干效率的带有烘干装置的喷涂设备。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案来实现：

一种带有烘干装置的喷涂设备，包括第一自动导向装置、第二自动导向装置、自动喷涂装置、烘干装置和PLC控制系统；

所述第一自动导向装置包括两条平行设置的第一滑轨，在两条第一滑轨上分别设有第一滑座，在所述第一滑座内部设有沿第一滑轨滑动的第一滑轮，在所述第一滑座上设有第一电机，所述第一电机的输出轴通过减速器与第一滑轮相连接，所述第一自动导向装置还包括一整体为“冂”的支架，所述支架的一端设置在其中一个第一滑座上，另一端设置在另一个第一滑座上；

所述第二自动导向装置包括水平设置在支架上的横梁，在所述横梁的下侧设有第二滑轨，在所述第二滑轨上设有第二滑座，在所述第二滑座的内部设有第二滑轮，在所述第二滑座的外部设有第二电机，所述第二电机的输出轴通过减速器与第二滑轮相连接；

所述自动喷涂装置包括设置在所述第二滑座下侧的安装座，在所述安装座上并列设置有多个储料盒，在每一个储料盒下部均设有一与其连通的输料伸缩管，在所述输料伸缩管的头部安装有喷头，在所述输料伸缩管的中部设有电泵，在所述输料伸缩管的下侧设有气缸，所述气缸与气缸驱动装置相连接，所述气缸的伸缩端通过连接板与喷头相连接；

所述烘干装置包括对称设置在待喷涂的飞机蒙皮的两侧的烘干壳体，在所述烘干壳体内部设有烘干机，在所述烘干壳体与待喷涂的飞机蒙皮相对的一面上开设有烘干孔；

所述PLC控制系统分别与第一电机、第二电机、电泵、气缸驱动装置和烘干机相连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，在每一个喷头上均安装有距离传感器，所述距离传感器与PLC控制系统相连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述安装座整体为L形。

与现有技术相比，本实用新型设有第一自动导向装置和第二自动导向装置，通过PLC控制系统能够使第一自动导向装置沿X方向移动，并且还能够控制第二自动导向装置沿Y方向移动，第一自动导向装置与第二自动导向装置有效的结合，不但提高了喷涂效率和喷涂质量，还降低了操作人员的劳动强度；另一个，自动喷涂装置包括多个储料盒，在对飞机蒙皮进行喷涂时，在不同储料盒内部倒入不同颜色的涂料，在PLC控制系统的控制下能够同时喷涂不同的涂料，避免在喷涂不同颜色的涂料时更换喷涂设备的缺点，进一步降低了喷涂成本；再一个，该飞机蒙皮喷涂设备还包括烘干装置，当自动喷涂设置对飞机蒙皮喷涂完成后，PLC控制系统启动烘干装置对喷涂在飞机蒙皮上的涂料进行烘干，避免花费较长时间的晾晒工作，进一步提高了该喷涂设备的喷涂效率和喷涂质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。