[实用新型]一种复合式齿条结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动结构的零部件，具体涉及一种齿条结构。

背景技术

众所周知，齿轮齿条是一种重要的传动结构。传统的齿条，有由金属材料制得的齿条，也有由尼龙等非金属材料尼龙制得的齿条。这两种材料制得的齿条具有不同的优缺点，适用的场合也不相同。还有一些传统塑胶金属复合结构，采用的是金属嵌件工艺，即塑料包裹金属的工艺，不利于小型化和低成本制造。

申请号 201410810950.0，申请公布号 CN 104534057 A，名称为“一种同步带齿轮及其轮齿条和制备方法”的发明专利申请文件公开了一种轮齿条，其特征在于：

“所述轮齿条的原料组成，按质量份数计，包括以下组分 ：超高分子量聚乙烯 100 份；润滑剂 0.1 ～ 10 份；填充料 10 ～ 60 份；补强纤维 5 ～ 40 份；纳米无机填料 0.1 ～ 10 份。”进一步地，其中：“所述超高分子量聚乙烯为平均分子量为 150 万～ 800 万 ；所述润滑剂为聚乙烯蜡、石蜡、硬脂酸、硬脂酸钙、硬脂酸钡、硬脂酸锌中的一种或多种 ；所述填充料为玻璃微珠、陶瓷微珠、氧化铝、碳化硅、碳化硼中的一种或多种 ；所述补强纤维为超高分子量聚乙烯纤维、涤纶纤维、玄武岩纤维、碳纤维、玻璃纤维中的一种或多种 ；所述纳米无机填料为纳米二氧化硅、纳米氧化铝、纳米滑石粉、纳米碳酸钙、纳米蒙脱土中的一种或多种。”而“所述填充料和补强纤维经过偶联剂活化处理 ；所述偶联剂活化处理的过程为取填充料或补强纤维的总质量 0.5-3.5％的偶联剂，用无水乙醇按照 8-12:1 的体积比进行稀释偶联剂 ；边搅拌填充料或补强纤维边加入偶联剂 /无水乙醇混合溶液，待溶液全部倒入后继续搅拌数分钟，再放入设定温度 80±10℃的烘箱中干燥，取出后研细，备用；所述偶联剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或多种。”

如上所述，该申请所述轮齿条材料由多种材料构成，构成复杂且加工制造难度大，同时整体上没有突破单一材料的局限。

发明内容

本实用新型的主要发明目的是提供一种由塑胶和金属复合制成的、利于小型化和低成本制造的齿条结构。本实用新型所用的技术方案是：一种复合式齿条结构，包括塑胶齿条和金属轴，所述金属轴在其和所述塑胶齿条相连的一端设有一段轴向中心孔以及若干和该轴向中心孔相通的径向通孔，塑胶齿条的一端和金属轴的一端通过注塑方式固连在一起。

本实用新型由金属与塑胶两部分组成，塑胶齿条的一端通过注塑工艺和金属轴的一端的部分固连，颠覆了传统塑胶金属复合结构采用金属嵌件工艺【塑料完整包裹住金属】的制造特点，具有结构的可靠性高、小型化和低成本的优点。

作为优选，轴向中心孔和径向通孔的直径相等。本优选方案，需要的加工刀具少，有利于提高加工效率。

作为优选，轴向中心孔的直径等于金属轴直径的0.4到0.6倍。本优选方案，轴向中心孔和径向通孔两者直径的大小合理，金属轴和塑胶齿条的连接牢固可靠。

作为优选，径向通孔的中心线距离金属轴和塑胶齿条相连一端的端面的距离等于径向通孔的直径的3到4倍。本优选方案，本优选方案可以有效避免塑料齿条和金属轴因热涨热缩率的差异而损伤相连的状态，塑料齿条和金属轴的连接可靠性高。作为优选，轴向中心孔的深度大于等于径向通孔的中心线距离金属轴和塑胶齿条相连一端的端面的距离加上径向通孔与轴向中心孔两者直径中的较大的那个直径。塑胶齿条和金属轴是通过注塑方式固连在一起的，本优选方案可以有效避免因塑料收缩引起的塑胶与金属轴之间产生缝隙，造成塑胶齿条与金属轴之间产生松脱的情况，提高塑胶与金属轴连接的可靠性。

综上所述，本实用新型的有益效果是：塑胶齿条的一端通过注塑工艺和金属轴的一端固连，颠覆了传统塑胶金属复合结构采用金属嵌件工艺【塑料完整包裹住金属】的制造特点，具有结构的可靠性高、小型化和低成本的优点。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型的剖视示意图；

图3：金属轴的结构示意图。

图中：塑胶齿条1，金属轴2，轴向中心孔2.1，通孔2.2，圆槽2.3。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。