[实用新型]一种副车架螺纹管安装垂直度检具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身检具结构，具体涉及一种副车架的螺纹管安装垂直度检具。

背景技术

目前轿车副车架的螺纹管安装后的垂直度检测是依靠在总成检具上增加检测块来实现，没有针对于副车架垂直度的检测机构量化检测副车架螺纹管的垂直度。因此能否设计一种成本低廉并且使用灵活的检测机构来简便的量化测量出副车架安装螺纹管的垂直度就成为工程师需要解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种副车架螺纹管安装垂直度检具，使用该结构的检具能够简便且准确地测量出副车架螺纹管的垂直度。

为了达成所述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种副车架螺纹管安装垂直度检具，由一个螺柱和一个检测块组成，所述检测块为带内孔的短圆柱体，其内孔由上下两个孔径大小不一的孔组成，上部孔孔径比底部孔孔径大，底部孔为螺纹孔，其孔的直径和螺柱的直径相同，底部孔与螺柱的下端连接固定，螺柱的上端伸出检测块的上部孔。

进一步，螺柱在接近底部的位置设置有一段环槽，环槽将该柱体分割为上下两段螺纹柱，底部孔的高度与螺柱的下段螺纹柱的高度一致，螺柱通过其下段螺纹柱与检测块底部螺纹孔螺纹连接固定，螺柱的上段螺纹柱伸出检测块的上部孔。

进一步，所述螺柱的下段螺纹柱与检测块的螺纹孔连接后涂胶固定。

利用本实用新型进行检测的步骤如下：将检具的螺柱的上段螺纹柱与副车架螺纹管拧合后，使检具的检测块的上表面与副车架螺纹管的周边钣金搭接匹配；测量检具的检测块上表面与钣金匹配处的间隙，测出间隙值后即可带入公式完成垂直度的计算。

采用本实用新型解决了无法量化检测垂直度的问题，以保证测量副车架垂直度简单并且准确，简化了检测手段，提高了检测效率

附图说明

图1是本检具中的螺柱示意图。

图2是本检具中的检测块轴向透视示意图。

图3是本检具的轴向示意图。

图4是本检具的正剖视图。

图5是副车架螺纹管示意图。

图6是本检具与副车架螺纹管装配状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

参见图1至图4，副车架螺纹管安装垂直度检具由螺柱1和检测块2组成，螺柱是一个带螺纹的圆柱体，其接近底部的位置设置有一段环槽1-2，该环槽将该柱体分割为上下两段带螺纹的柱体，分别为上段螺纹柱1-1和下段螺纹柱1-3。检测块2为带内孔的短圆柱体，其内孔由上下两个孔径大小不一的孔组成，上部孔孔径比底部孔孔径大，上部孔为避让孔2-2，底部孔为螺纹孔2-1，其孔的直径和螺柱的直径相同，底部孔的高度与螺柱的下段螺纹柱1-1的高度一致；检测块2的上端面为检测面2-3。螺柱1和检测块2通过螺柱1上的下段螺纹柱1-3和检测块上的螺纹孔2-1拧合涂胶固定，安装匹配后的状态为图3所示。

副车架螺纹管安装垂直度检具的使用方法，参见图4至图6，将检具的上段螺纹柱1-1与副车架螺纹管3的螺纹孔3-2拧合至检测面2-3与副车架螺纹管3下法兰面3-1接触后。

如果副车架螺纹管与副车架安装面未完全垂直，检测面2-3与副车架安装面则有某一区域存在间隙，用间隙尺测量环槽检测面2-3与副车架安装面3-1之间的间隙，将间隙最大值带入公式完成垂直度的计算。