[实用新型]基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于汽车电子技术及汽车车联网技术领域，特别是涉及一种基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端。

背景技术

中国存量汽车1.54亿，每年新增2000万，几乎全是非智能汽车，驾驶条件下用户有以下痛处：用户开车必须手握方向盘，眼睛关注前方道路，开车时看和操作手机和车机屏幕、接收电话、收发短信和微信等会导致车祸概率增加三倍，开车时接电话，人脑反映甚至要比酒驾还要慢30%,如何才能帮助用户在开车关注路面的同时安全的兼顾导航、电话、微信、短信？

在中国专利文献CN102404468A中 ，提出了一种通过手机语音控制汽车的方法及系统，其方法包括由手机接收用户输入的语音指令，对所述语音指令进行解析，并提取相应的指令码发送给汽车控制器 ；由汽车控制器接收所述指令码，对该指令码进行解析，并转换成相应的汽车控制指令，并控制汽车执行相应操作。还公开了一种通过手机语音控制汽车的系统，包括手机，用于接收用户输入的语音指令，对所述语音指令进行解析，并提取相应的指令码发送给汽车控制器；汽车控制器，用于接收所述指令码，对该指令码进行解析，并转换成相应的汽车控制指令，并控制汽车执行相应操作。

上述专利文献中公开的系统，安全性能欠佳，其是通过手机接收用户输入的语音指令，以及对所述语音指令进行解析，用户在开车时还是需要使用手机，且另一方面，通用性较差，对手机性能要求较高，使用不是很便利。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种通用性好，使用安全性能高的基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端。

为解决上述技术问题，采用的技术方案是，该基于全语音控制的新能源电动汽车车载终端，该车载终端包括有中央处理器单元，该车载终端还嵌装有全语音操控系统，所述全语音操控系统与所述中央处理器单元连接；所述全语音操控系统还外接有麦克风；所述全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接。

车载终端具有Android系统4.4及以上，ARM 4核，1G内存，支持连接网络；将全语音操控系统嵌装在该车载终端内，全语音操控系统与所述中央处理器单元连接，并且全语音操控系统通过蓝牙与外部移动终端连接，外部移动终端可以是手机、ipad或者其他移动终端，车载终端通用性好，只要能够进行蓝牙连接的手机均能与车载终端配置；且全语音操控系统还外接有麦克风，用户语音指令直接发送给全语音操控系统，而不是通过手机，避免了用户在车辆行驶过程中查看、操作手机，注意力分散而导致的安全隐患，安全性能高；采用车载终端还嵌装有全语音操控系统这种结构设置，主要是基于车辆配置需要，若是配置要求低的话，就可不嵌装全语音操控系统，提高车载终端的通用性。

进一步的改进在于，所述车载终端通过CAN总线连接车身控制器，车身控制器用于控制灯光、空调系统和车窗；采用上述结构设置，用户通过语音可即时语音控制灯光、语音控制空调系统和语音控制车窗，方便快捷。

进一步的改进在于，所述中央处理器单元分别连接有广播播放/切换单元、导航单元、音乐播放/切换单元和视频播放/切换单元。

采用上述结构，用户通过语音可实现广播播放/切换、地图导航、音乐播放/切换和视频播放/切换。

进一步的改进在于，所述全语音操控系统包括有拾音器和存储器，所述拾音器经自动增益信号放大电路、低通滤波器、预加重及A/D变换电路与中央处理器单元信号输入连接。

语音经过拾音器接收，并且后续经过处理，保证了语音的有效识别，提高了全语音操控系统的性能，提高了用户的体验舒适度；存储器用于语音控制的常用语言保存，校对识别用户意图。

进一步的改进在于，该车载终端还具有外壳，所述外壳的前端设置触摸屏显示界面；所述触摸屏显示界面两侧设置有若干个按钮和旋钮。

触摸屏显示界面用于显示语音控制状态，并且在必要情况下，可以进行触摸控制，提供用户多种选择。

进一步的改进在于，所述外壳的后端设置有多个插接口；所述外壳的四周面上设置有多个凹陷槽。

插接口的作用在于使得车载终端与车辆进行有效链接；凹陷槽的第一个作用在于，扩大与车辆的接触面积，有助于车载终端快速散热，第二个作用在于安装车载终端时更加稳定，固定性好。