[实用新型]一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞有效
| 申请号: | 201621129733.6 | 申请日: | 2016-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN206197258U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 胡彪;金磊;罗利佳;陈君;胡灵慧;华婷婷;娄公辉 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
| 主分类号: | A45B19/04 | 分类号: | A45B19/04;A45B3/04;A45B9/02;A45B25/18;H02J7/35;B62J11/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人: | 周红芳 |
| 地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 太阳能 摩托车 电动 车车 | ||
技术领域
本实用新型涉及雨具技术领域,特别是一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞。
背景技术
人们在享受摩托车(电动车)出行便利的同时,难免遭受日晒雨淋的辛苦,传统雨伞在骑行时又极其不方便,且电动车(摩托车)在长距离骑行时难免会出现电量过少,或车主急需用电的情况,另外夜晚车灯或许不够显眼时可能会出现安全事故,所以需要其他照明装置来给自己和他人照明,且目前的摩托车(电动车)伞的高度并不能自主适应车主的自身需求,很多都是固定好杆的长度,并不能伸缩调节。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了结构合理的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞。
本实用新型的技术方案如下:
一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,包括伞杆、设置在伞杆顶部的伞骨及设置在伞骨上的伞面,其特征在于,所述伞杆为可伸缩式伞杆,所述伞杆的内部设有弹簧式导线,所述伞面上固定设置太阳能电池板,所述伞面的末端周围固定设置一组照明LED灯,所述伞杆下方设有蓄电池,所述蓄电池通过设置在伞杆内的弹簧式导线与太阳能电池板电路连接,所述一组照明LED灯分别通过导线与蓄电池电路连接。
所述的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,其特征在于,所述伞杆由大、小两根伞杆配合套接构成,小伞杆上间隔设有一组凸起,大伞杆上设有与凸起相互匹配的高度调节孔,也可以两根伞杆都设置高度调节孔,调好后由螺栓固定。
所述的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,其特征在于,所述伞骨为可折叠式伞骨。
所述的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,其特征在于,所述伞杆底部安装设置固定式支架,所述固定式支架能够根据不同车型需要进行相应的更换。
所述的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,其特征在于,所述蓄电池上设置有充电接口。
所述的一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞,其特征在于,所述太阳能电池板为超薄单晶体硅9V/1.5W太阳能电池板。
本实用新型的有益效果是,伞面安装有太阳能电池板能吸收蓄电,伞面末端安装的照明LED灯由蓄电池供电可供车主照明,可伸缩式伞杆可满足车主对伞高度调节的需要,伞杆下端装配有固定式支架,用于固定安装在机动车上,可根据车型的不同选择相应的固定式支架。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的整体结构左视图;
图3为本实用新型的整体结构俯视图;
图4为本实用新型的固定式支架的结构图;
图中:1.伞杆,2.伞骨,3.伞面,4.太阳能电池板,5.固定式支架,6.照明LED灯,7.蓄电池,8.弹簧式导线,9.高度调节孔。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步描述。
如图1-4所示,一种可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞包括伞杆1、伞骨2、伞面3、太阳能电池板4、固定式支架5、照明LED灯6、蓄电池7、弹簧式导线8及高度调节孔9。伞杆1为可伸缩式伞杆,伞杆1可以由大、小两根伞杆配合套接构成,小伞杆上间隔设有一组凸起,大伞杆上设有与凸起相互匹配的高度调节孔9,也可以两根伞杆都设置高度调节孔,调好后由螺栓固定。伞杆1上设有相互配合的高度调节孔9,通过高度调节孔9能使伞杆1进行伸缩运动,来对伞面3高度进行调节,伞杆1内设有弹簧式导线8,其下端连接有蓄电池7,上端连接太阳能电池板4,用于储存太阳能电池板4吸收转换的电能,蓄电池7上设置有各种充电接口,可供车主在急需用电时充电使用,伞骨2为可折叠式伞骨,在不需要时可以将伞收缩折叠;伞面3设置在伞杆1上端,伞面3上固定有太阳能电池板4,伞面3末端的四周安装有照明LED灯6,照明LED灯6通过导线与蓄电池7电路连接,照明LED灯6可由蓄电池7直接供电在夜晚是给车主提供照明,可伸缩式伞杆1底部通过螺纹连接安装有可更换的固定式支架5,固定式支架5用于将该可伸缩式太阳能摩托车、电动车车伞固定在车上,固定式支架5可根据车型的不同进行相应的更换。
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