[实用新型]电池安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池安装结构，特别是一种在车辆的发动机室内设置的托盘上安装电池的电池安装结构。

背景技术

现有技术中，汽车等车辆中的车载电池通常被置放在发动机室内设置的托盘上，该托盘在发动机室内被侧架、围板构件等车身结构件固定。同时，电池盒通过卡箍而被固定保持在托盘上。例如，通过将卡箍的一个端部紧固在电池盒上部，并将卡箍的另一个端部固定在车身前部的散热器支架上而将电池盒固定。

然而，由于这样将卡箍固定在作为车身结构件之一的散热器支架上，所以，只能在该散热器支架附近配置电池，从而降低了发动机室内的电池配置自由度。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能够不受车身结构件与卡箍间的配置位置关系的限制地在发动机室内设置的托盘上安装电池、并能提高电池定位精度的电池安装结构。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种电池安装结构。该电池安装结构具备容纳电池的电池盒、置放该电池盒用的托盘、及将所述电池盒固定在所述托盘上的卡箍，其特征在于：所述电池盒具有从其四周的外侧壁下缘部向外突出的凸缘部，所述托盘具有与所述电池盒的底面形状相对应的底板，在该底板的一个拐角的两侧分别形成有抵接面倾斜于该底板的托盘抵接部，在各所述托盘抵接部对面侧的所述底板的外周部，形成有用于抵接所述电池盒的凸缘部的抵接侧壁，所述卡箍具有，由两个条状板连接而成的L字形的主体部、在各所述条状板的位于L字形内侧的侧缘上形成的侧壁部、及在各所述条状板的位于L字形外侧的侧缘上形成的卡箍抵接部，所述电池盒被置放在所述托盘的底板上，在所述托盘的抵接侧壁抵接着所述电池盒的一个拐角两侧的凸缘部的状态下，所述卡箍被配置在所述电池盒的所述一个拐角的斜对面的拐角外侧的所述托盘的底板上，将所述凸缘部保持在所述托盘与所述卡箍之间，并且，所述卡箍的侧壁部与所述电池盒的凸缘部的上表面相抵接；所述卡箍的卡箍抵接部与所述托盘抵接部相抵接；所述卡箍的主体部叠合在所述托盘的底板上并通过螺栓与该底板紧固连接。

上述本实用新型的电池安装结构的优点在于，由于电池盒四周的凸缘部中，一个拐角两侧的凸缘部与托盘的抵接侧壁抵接；该拐角斜对面的拐角两侧的凸缘部被固定保持在托盘与L字形的卡箍之间，因而，电池盒四周(前后左右侧)均被固定。如此，不需要将卡箍固定在任何车身结构件上，也能将电池盒稳定地固定保持在托盘上，因而，不受车身结构件与卡箍间的配置位置关系的限定，提高了电池的配置自由度。

另一方面，在用螺栓将卡箍的主体部紧固在托盘的底板上时，卡箍的主体部会受到使其转动的外力作用，此时，由于在卡箍的斜对面的电池盒的拐角两侧，电池盒的凸缘部被托盘的抵接侧壁抵接而限制了电池盒从上述拐角向离开托盘的方向移动的同时，卡箍内侧的侧壁部与电池盒的两个凸缘部的上表面相抵接，卡箍外侧的卡箍抵接部与托盘抵接部相抵接，所以卡箍的转动被电池盒和托盘限制而不会发生位移，从而能够实现有效的定位。

另外，在上述本实用新型的电池安装结构中，较佳为，所述托盘抵接部是从所述托盘的底板的侧缘向外侧上方倾斜地延伸的凸片部，所述卡箍的卡箍抵接部是从所述卡箍的条状板外侧的侧缘向外侧上方倾斜地延伸的凸片部，能以面接触的方式与所述托盘的凸片部相抵接。采用该结构，由于托盘的凸片部与卡箍的凸片部以面接触的方式相抵接，所以，能够实现更稳定的定位。

另外，在上述本实用新型的电池安装结构中，较佳为，所述卡箍的侧壁部包括斜壁部和直壁部，所述斜壁部从所述条状板内侧的侧缘向上方倾斜地延伸，能以面接触的方式与所述凸缘部的上表面相抵接；所述直壁部从所述斜壁部的上侧缘向垂直于所述条状板的方向延伸，能以面接触的方式与所述电池盒的外侧壁相抵接。采用该结构，由于卡箍的侧壁部与电池盒的凸缘部上表面及电池盒的外侧壁均以面接触的方式相抵接，所以能够更加稳定地对电池盒进行固定保持。

进一步，在上述本实用新型的电池安装结构中，较佳为，所述托盘的抵接侧壁包括侧缘曲壁部和侧缘直壁部，所述侧缘曲壁部形成在所述托盘的底板的侧缘上，能以面接触的方式与所述电池盒的凸缘部的上表面相抵接；所述侧缘直壁部形成在所述侧缘曲壁部的上侧缘上，能以面接触的方式与所述电池盒的外侧壁相抵接。采用该结构，由于托盘的抵接侧壁与位于卡箍对面的电池盒的凸缘部以面接触的方式相抵接，所以，能有效地抑制电池盒朝离开卡箍的方向位移，从而能更稳固地将电池盒固定保持在托盘上。

附图说明

图1是表示本实用新型的实施方式的电池安装结构的分解立体图。