[实用新型]改良型的车载天线固定座

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载领域，尤其涉及一种改良型的车载天线固定座。

背景技术

汽车用户在将车载天线安装于汽车上时，需要使用到车载天线固定座，而为防止在安装天线的过程中汽车车身被划伤并且加强车载天线固定座的固定，需要在固定座内设置一个垫片，现有的垫片与车载天线固定座是分开设置的，也就是安装固定座时需要另行放置一块垫片，如此，一方面，给安装带来了一定的不便；另一方面，另行放置的垫片较易掉落或者移位，故而无法对车身进行有效的保护。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种改良型的车载天线固定座。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的改良型的车载天线固定座，包括：

用于固定车载天线的固定部、用于将所述固定部夹持固定于车身的夹紧部及用以加强夹紧度的垫片；

其中，所述夹紧部设置于所述固定部的底部，并与所述固定部固定连接；所述垫片免拆卸且可活动的设置于所述夹紧部内。

根据本实用新型提供的改良型的车载天线固定座，固定部用于固定车载天线，夹紧部用于将固定部固定于车身，垫片免拆卸且可活动的设置于夹紧部内，如此，垫片与夹紧部一体设置，安装时操作更加方便，同时也能够有效防止垫片从夹紧部内掉出，有利于对车身的保护，防止车身划伤。

另外，根据本实用新型上述实施例的改良型的车载天线固定座还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例中，所述夹紧部整体呈横置的U型结构，包括上夹边、下夹边及用以连接所述上夹边与所述下夹边的连接部；所述垫片免拆卸且可活动的设置于所述下夹边的上端面，所述垫片与所述上夹边之间形成为夹口。

根据本实用新型的一个实施例中，所述下夹边的中部沿其长度方向均匀的设置有多个螺孔，每个所述螺孔内分别螺纹旋接有一螺杆；每个所述螺杆的顶部分别与所述垫片的下底面相抵贴；

当向上拧动多个所述螺杆时，所述垫片的高度可调，以使所述垫片与所述上夹边之间所形成的夹口的大小可调。

根据本实用新型的一个实施例中，所述下夹边远离所述连接部的一侧沿下夹边长度方向开设有多个通孔；所述垫片背对所述连接部的一侧向下设置有多个适于插入相对位置的所述通孔内的支脚，所述支脚的长度与所述垫片的厚度之和大于所述上夹边与所述下夹边之间的间距，以使所述垫片通过所述支脚的固定而免拆拿的设置于所述下夹边。

根据本实用新型的一个实施例中，所述垫片的远离所述连接部的一侧向外均匀的向外突出形成有多个突出部，多个所述突出部的位置与多个所述螺杆的位置相对应。

根据本实用新型的一个实施例中，所述上夹边包覆有柔性防护层。

根据本实用新型的一个实施例中，所述固定部包括底座及支撑座，所述底座与所述夹紧部的所述上夹边相连，所述底座两侧竖直向上延伸形成有两耳座，所述支撑座两侧竖直向下延伸形成有两连接座，所述耳座及所述连接座上均开设有连接孔，所述耳座及所述连接座通过穿设于所述连接孔内的第一固定螺栓转动连接；

当拧松所述第一固定螺栓时，所述支撑座相对所述底座可围绕所述第一固定螺栓转动。

根据本实用新型的一个实施例中，所述底座上开设有弧形导向槽，所述弧形导向槽的弧心位置开设有第一固定孔，所述夹紧部的上夹边上开设有第二固定孔，所述底座通过穿设于所述第一固定孔及所述第二固定孔内的第二固定螺栓与所述夹紧部的上夹边转动连接，所述弧形导向槽内设置有固定于所述夹紧部的上夹边的导向螺栓；

当所述导向螺栓及所述第二固定螺栓均拧松时，所述底座可相对所述夹紧部的上夹边沿所述夹紧部的上夹边的上端面转动。

根据本实用新型的一个实施例中，所述固定部、夹紧部及垫片均为不锈钢材料制成。

附图说明

图1是本实用新型改良型的车载天线固定座结构示意图；

图2是本实用新型实施例固定部结构示意图。

附图标记：

支撑座10；

连接座100；

第一固定螺栓110；

底座20；

耳座200；

弧形导向槽210；

导向螺栓220；

第二固定螺栓230；

上夹边30；

下夹边40；

螺孔400；

通孔410；

垫片50；

支脚500；

突出部510；