[实用新型]一种汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车VR虚拟评审,特别涉及一种汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置。

背景技术

随着汽车技术的飞速发展，VR虚拟评审在汽车上的应用越来越广泛，同时各种车型的车身出现高低的不同现象，导致虚拟评审的制动踏板，加速踏板，及方向盘的位置出现差异，此外汽车地板相对地面的距离和座椅相对汽车地板的距离也易产生差异。在汽车VR虚拟评审要求座椅的相对位置要和实车1:1放置。传统固定式的座椅已不能满足汽车VR虚拟评审要求。

现有的传统固定式座椅普遍存在以下三个问题：

1、采用传统座椅上下调节高度有限；

2、汽车地板相对于地面的距离不可调节；

3、制动踏板，加速踏板及方向盘放置位置不可调。

实用新型内容

本实用新型的目的是：针对上述现有技术的问题，提出一种汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置，配置两个升降平台实现座椅升降，电动滑轨实现座椅左右调节，同时应用可调节螺栓调节制动踏板，加速踏板，方向盘的位置，满足了汽车VR虚拟评审要求。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置，其特征在于，包括座椅部分及其前方的操控部分，所述座椅部分包括：

第一升降平台；

四个转向轮，固定在第一升降平台下端，实现整个装置在地面移动；

第二升降平台，固定于第一升降平台上方的中间位置；

四对电动滑轨，固定于第二升降平台的上方，实现电动座椅左右移动；

四个电动调节座椅，底部分别安装于两个滑动导轨上，可在滑动导轨上前后滑动；

四对滑动导轨，分别安装于四对电动滑轨上。

所述操控部分包括：

方向盘管柱支架，通过方向盘管柱第一连接支架连接第一升降平台表面；

制动踏板，通过制动踏板支架活动连接第一升降平台表面；

加速踏板，通过加速踏板支架活动连接第一升降平台表面；

方向盘管柱旋转支架，通过旋转支架固定螺栓固定连接方向盘管柱支架；

方向盘管柱，与所述方向盘管柱旋转支架可旋转连接；

方向盘管柱连接螺栓，控制所述方向盘管柱旋转角度；

方向盘，与方向盘管柱顶端连接，调节方向盘的高度；

休息板，安装于制动踏板和加速踏板后侧的第一升降平台表面。

优选的，所述的四个转向轮在第一升降平台下降到最大的极限时，接触地面，整个装置可以在地面顺利实现移动。

优选的，所述第一升降平台上表面与第二升降平台的下表面通过四个第二螺栓固定连接。

优选的，所述的四个转向轮与第一升降平台分别通过四个螺丝钉固定连接。

优选的，所述的四对电动滑轨与第二升降平台分别通过第三固定螺栓固定连接。

优选的，所述方向盘管柱第一连接支架，通过固定螺栓连接所述方向盘管柱支架与第一升降平台。

优选的，所述制动踏板支架的X向凹槽与第一升降平台的Y向凹槽相交处通过四个第四螺栓连接，通过X向和Y向滑动来实现制动踏板X向及Y向移动；所述制动踏板支架与制动踏板通过第五螺栓活动连接，调节实现制动踏板在其平面角度旋转。

优选的，所述加速踏板支架的X向凹槽与第一升降平台的Y向凹槽相交处的通过四个第六个螺栓连接，通过X向和Y向滑动来实现加速踏板X向及Y向移动；所述加速踏板支架与加速踏板的通过第七螺栓活动连接，调节实现加速踏板在其平面角度旋转。

优选的，所述第一升降平台的技术参数：长2510mm，宽1820mm，行程180-330mm，重量600kg。

优选的，所述第二升降平台的技术参数：长1650mm，宽1430mm，行程150-550mm，重量：1000kg。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型所提供的汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置，可以由两个升降平台实现地面、汽车地板面和座椅面三者之间相对位置的变化，以满足不同车型的汽车VR虚拟评审。

2、本实用新型所提供的汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置，制动踏板，加速踏板和方向盘通过螺栓调节可实现位置的调节，以满足不同车型的汽车VR虚拟评审。

3、本实用新型所提供的汽车VR虚拟评审驾乘模拟舱装置，座椅Y向可以电动调节，以满足不同宽度车型汽车VR虚拟评审。

附图说明