[实用新型]一种装配式渣土存放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种装配式渣土存放装置。

背景技术

盾构机作为当今最先进的隧道掘进超大型专用设备，是实现掘进、出土、支护等一次开挖成洞的高科技施工设备，广泛用于城市轨道交通、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。

土压平衡盾构施工过程中,随着盾构机掘进,刀盘切削下的岩土混杂着改良材料不断通过螺旋输送机、皮带输送至渣土车内，然后利用电机车、龙门吊运至地面集土坑内，再由运土车运至城市指定弃土场。以往盾构施工采用的集土坑为现浇钢筋混凝土结构,施作周期长，同时，盾构施工工期一般为1～2年，施工完毕后，集土坑即废弃，且需要破除，不符合节能减排的政策。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配式渣土存放装置，要解决现有技术施工周期长，成本较高的的技术问题，并解决现有技术施工安装不方便、不能周转使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装配式渣土存放装置，设于由混凝土浇筑而成的集土坑垫层上，为开口向上的矩形立体结构，包括底板和侧壁，其特征在于：包括预制构件一、预制构件二和预制构件三；

所述预制构件一为矩形面板结构，一组预制构件一通过弯螺栓拼接连接形成所述集土坑底板的矩形的底板中心板，所述预制构件一上设有螺栓孔，各个相邻所述预制构件一上的螺栓孔一一对应，所述弯螺栓两端通过固定在相邻预制构件一的螺栓孔内将相邻预制构件一紧固连接；

所述预制构件二位于所述底板中心板的周围，紧贴所述底板中心板的四条边，是截面为L形结构的面板结构，包括水平板一和垂直板一，相邻预制构件二的垂直板固定连接形成所述集土坑的侧壁，所述预制构件二的水平板一与预制构件一拼接固定；

所述预制构件三固定连接在所述底板中心板的四个拐角处，夹设在横纵两个方向的预制构件二之间，包括水平板二和垂直固定在水平板二上的垂直板二，所述垂直板二呈L形，固定在水平板二的两个相邻边上；所述水平板二与相邻预制构件二的水平板一固定连接，所述垂直板二的两个端部分别与相邻侧壁的预制构件二的垂直板一固定连接；

所述预制构件一、水平板一和水平板二组成集土坑的底板，所述垂直板一和垂直板一形成集土坑的侧壁；所述预制构件一、预制构件二和预制构件三上均设有手孔，相邻板体之间通过弯螺栓固定连接，所述弯螺栓的两端分别穿过相邻预制构件上手孔上的螺栓孔并固定。

进一步优选地，所述弯螺栓是盾构管片高强螺栓。

此外，所述预制构件一、预制构件二和预制构件三均为钢筋混凝土预制构件。

优选的，所述预制构件二的垂直板一和预制构件三的垂直板二的高度相同。

更优选的，所述预制构件二的水平板一和和预制构件三的水平板二的尺寸相同，均为边长L的正方形板，所述预制构件一的宽度为L、长度为2L。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、本实用新型装配式集土坑采用装配式施工方式，缩短了施工工期，节约了施工成本；

2、本实用新型装配式集土坑可以循环使用，减少了资源浪费；

3、本实用新型装配式集土坑预制件采用模数化设计，可调整集土坑尺寸；

4、本实用新型采用钢筋混凝土预制构件，与钢结构预制构件相比，不易变形，可周转性较好；

5、本实用新型装配式集土坑结构简单，操作方便，具有完全的可操作性。

附图说明

图1是本实用新型一种装配式渣土存放装置的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的右视图；

图4是本实用新型预制构件一的结构示意图；

图5是本实用新型预制构件二的结构示意图；

图6是本实用新型预制构件三的结构示意图；

图7是本实用新型一种装配式渣土存放装置弯螺栓的结构示意图；

图8是本实用新型一种装配式渣土存放装置手孔的结构示意图。

附图标记：1-预制构件一；2-预制构件二；3-预制构件三；4-止水条；5-弯螺栓；6-手孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图对本实用新型进一步说明。