[实用新型]一种主轴与转子的连接结构及一体式滚动转子压缩机有效
申请号: | 201621127706.5 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN206257048U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 樊峰刚;韩鑫;彭慧明;曹彭杰;金冀龙;白璐琛;赵旭敏 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主轴 转子 连接 结构 体式 滚动 压缩机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种主轴与转子的连接结构,主轴与转子采用该连接方式的压缩机,属于压缩机技术领域。
背景技术
压缩机是将动力装置的驱动下将低压气体提升为高压气体的一种机械装置,一体式滚动转子式压缩机包括电机部分和压缩机部分,两部分通过一根既作为电动机输出轴又作为压缩机曲轴的主轴连接在一起。其转子与主轴配合而传递机械能。现有压缩机转子和主轴是通过过盈配合进行固定,生产过程中需要加热转子进行热套后再进行冷却,使得转子和主轴实现过盈配合。但由于需要加热转子,使得生产中需要投入加热设备和冷却设备,加热和冷却的工艺不易控制,且冷却需要耗费一定的时间,导致生产成本高。
中国专利文献CN101358616A公开了一种曲轴与转子的装配结构,包括曲轴、转子,曲轴的长轴部固定在转子的轴孔内,转子轴孔内缘设有一个以上的内凹卡位,曲轴的长轴外侧面上设有与卡位相应的凸起结构,借助该凸起结构与内凹卡位相互卡盒,使曲轴和转子装配成一体。
然而,在上述现有技术中,只解决了曲轴与转子周向上的紧固装配,然而,这种非过盈配合的结构还需要提供轴向上的限制,来防止曲轴与转子在转动过程中,产生的轴向串动。避免转子和曲轴沿其轴向方向相对运动而脱离。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于现有技术的曲轴与转子的装配结构不能在轴向方向得以紧固的问题,从而提出一种在周向、轴向方向都能够紧固装配的主轴与转子的连接结构。
进一步地,提出了一种具有上述主轴与转子的连接结构的压缩机。
本实用新型提供的一种一体式滚动转子压缩机的主轴与转子的连接结构,包括:转子和主轴,所述主轴圆周壁上设置有与所述转子内圆壁凹凸配合的周向固定部;
所述主轴端面上设置有轴向固定所述转子的轴向固定构件。
其中,所述轴向固定构件包括:
用于限制所述转子相对所述主轴轴向移动的挡板和将所述挡板固定在所述主轴上的与所述主轴螺纹配合的固定件。
其中所述挡板为电机的挡油板。
其中所述周向固定部具有沿所述主轴圆周壁轴向延伸成型的凹槽,及在所述转子内圆壁上成型与所述凹槽配合的凸牙。
其中所述凹槽与凸牙的数量均为两个及以上且周向上均匀分布。
其中所述凹槽和所述凸牙的横截面呈三角形、矩形或齿轮状。
其中所述凹槽靠近所述主轴端部的一端在所述主轴端部构成开口,而在所述凹槽的另一端构成限位面;所述转子上的凸牙从所述凹槽的开口处卡入所述凹槽中,并在顶住所述限位面处定位。
进一步地,本实用新型还提供的一种一体式滚动转子压缩机,包括电机部分和压缩机部分,两部分通过一根既作为电动机输出轴又作为压缩机曲轴的主轴连接在一起,采用上述所述的主轴与转子的连接结构。
本实用新型相对于现有技术具有以下优点:
1.本实用新型提供的主轴与转子的连接结构,包括转子和主轴,该主轴圆周壁上设置有与所述转子内圆壁凹凸配合的周向固定部,主轴端面上还设置有轴向固定所述转子的轴向固定构件,周向固定部和轴向固定构件使得主轴与转子不仅在周向方向上紧固,在轴向方向上也得到紧固,避免主轴与转子的转动过程中,转子和主轴沿轴向方向相对运动而相互脱离。
2.本实用新型提供的主轴与转子的连接结构,所述轴向固定构件包括:用于限制所述转子相对所述主轴轴向移动的挡板和将所述挡板固定在所述曲主轴上的与所述主轴螺纹配合的固定件,固定件穿过挡板后连接主轴端面,使挡板压向转子端面,从而在轴向方向上固定转子和主轴。
3.本实用新型提供的主轴与转子的连接结构,所述挡板为电机的挡油板,直接利用在挡油板上开孔,固定件穿过该孔后连接主轴端面,而不需要另外增加零件。
4.本实用新型提供的主轴与转子的连接结构,所述周向固定部具有沿所述主轴圆周壁轴向延伸成型的凹槽,及在所述转子内圆壁上成型与所述凹槽配合的凸牙,凸牙和凹槽的配合实现主轴与转子在周向方向上的紧固和联动设置,使得转子转动时,可以驱使主轴联动,实现电动机输出轴与压缩机曲轴的联动。
5.本实用新型提供的主轴与转子的连接结构,所述凹槽与凸牙的数量均为两个及以上,且周向上均匀分布,从而使得转子与主轴在转动过程中周向受力较为均匀,避免力矩波动而降低产品可靠性。
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