[实用新型]利用密码管理的公共自行车租赁系统有效
申请号: | 201621126227.1 | 申请日: | 2016-10-17 |
公开(公告)号: | CN206162781U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 谢瑞初 | 申请(专利权)人: | 江苏宏溥科技有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00 |
代理公司: | 江苏漫修律师事务所32291 | 代理人: | 赵臻淞 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 密码 管理 公共 自行车 租赁 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及公共自行车技术领域,尤其是一种利用密码管理的公共自行车租赁系统。
背景技术
公共自行车是绿色环保交通工具,作为市政便民工程普遍设立,为市民的出行带来方便,符合绿色环保的要求。现有的公共自行车租赁系统通常在站点上利用锁车桩对车辆进行锁止,同时又提供机械式钥匙锁或结构式密码锁以方便用户在骑行途中的临时锁车,但是机械式钥匙锁的车辆钥匙容易被复制,难以管控;结构式密码锁的密码固定,容易被破解,安全防盗性较差。而且停车桩锁具与随车锁具的双重设置,增加了项目投资与运行成本。现有的基于互联网的租赁自行车,利用云端对自行车车锁进行开锁,这也产生了对网络信号覆盖的依赖,在不发达地区或者景区等信号弱的地方不能有效使用,限制了骑行范围。
实用新型内容
本申请人针对上述现有公共自行车的安全防盗性差等缺点,提供一种便捷合理的利用密码管理的公共自行车租赁系统,从而可以提高了公共自行车的安全防盗性。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种利用密码管理的公共自行车租赁系统,包括安装在车辆上的随车车辆锁具、密码输入装置与车辆管理单元,所述锁具具有电控开锁功能,车辆管理单元与密码输入装置之间电气连接,车辆管理单元包括信息处理模块、信息通讯模块,并通过电动驱动器控制锁具的开锁。
作为上述技术方案的进一步改进:
车辆管理单元还包括信息储存器,用于储存开锁验证的租车密码信息。
所述密码输入装置可以采用机械按键、薄膜按键、或者触摸式电感应按键。
一种对上述系统进行的公共自行车租赁管理方法,包含管理租车开锁的如下不限定先后顺序的步骤:
a)用户通过下列方法之一获得密码:
i. 用户通过移动通信端与上位机进行通讯,向上位机请求租车;上位机产生密码信息,并发送给用户、车辆或租车平台;
ii.用户在登录时获得系统中唯一的固定密码;
b)用户通过车辆上的密码输入装置输入密码信息;
c)车辆管理单元或者上位机对输入密码信息进行验证,如果验证通过,则通过电动驱动器对车辆锁具进行开锁,验证不通过进入异常程序处理。
作为上述技术方案的进一步改进:
还包含管理途中停车开锁的如下不限定先后顺序的步骤:
a)租车时在车辆管理单元的信息储存器储存租车验证密码信息;
b)用户通过车辆上的密码输入装置输入密码信息;
c)车辆管理单元将租车密码与信息存储模块内存储的密码信息比较进行验证,如正确则通过电动驱动器对锁具进行开锁,验证不通过进入异常程序处理。
所述密码为数字密码、文本密码、图形密码、二维码或者有特定保密效果的组合。
所述密码可以是具有时效性的,也可以是固定长期性的,即对应于唯一用户的特定密码。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型利用车辆自身的随车车锁,即可以完成车辆在租车站点与途中停车的锁车开锁动作,克服了现有的锁车桩与车辆车锁同时存在的成本较高、操作复杂的弊端;车锁的开锁,车锁与所通信的上位机之间采用密码验证分级管理方法,实现在车锁上操作与上位机通信验证获得租借车开锁,以及租借车辆后车锁自行验证管理开锁,操作方便,用户体验好。途中停车无需联网操作,使用固定密码也可以实现离线不联网运行,因而适应性广。
本实用新型利用信息网络与移动互联设备,使公共自行车管理不限于站点式的管理,也可以适用于分布性的车辆管理,车辆管理更为灵活,租借方式更为方便,且具有较好的安全防盗性能。
附图说明
图1为本实用新型的锁具图。
图2为本实用新型的管理方法的流程示意图。
图中:1、锁具;2、密码输入装置。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
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