[实用新型]螺母夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及紧固件生产设备技术领域，尤其是一种螺母夹紧装置。

背景技术

螺母是紧固件的重要组成部分，螺母在加工时需要被夹紧。现有技术一般采用沿夹紧方向伸缩的压力缸来实现夹紧，但是这种夹紧方式，压力缸的伸缩位移与夹紧模的位移相同，导致夹紧模的夹紧效率较低。

于是有改进的方案，如申请号为：CN201620130089.8的中国专利，其公开了一种防拆锁紧螺母自动夹紧装置，包括底板、设有空腔的框架、左模、楔形块、右模、气缸，工作时，将待加工螺母放置于左模和右模之间，气缸动作，气缸推动楔形块在导轨上运动并将右模向左侧推动将螺母夹紧，分别设置于左模和右模上的第一防滑槽、第二防滑槽有效防止螺母滑动，使得螺母夹紧牢固，加工完成后，气缸动作，复位弹簧将右模复位。

上述专利文件将气缸的伸缩方向垂直于夹紧方向设置，并采用楔形块挤压右模靠近左模来实现夹紧；但是楔形块与右模经常摩擦，容易导致磨损，在楔形块磨损后，若气缸仍充入相同流量和压力的气体，则气缸需要伸出更多的长度才能使右模压紧螺母，效率被大打折扣，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种在楔形块磨损后可以调节其角度来恢复夹紧效率的螺母夹紧装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种螺母夹紧装置，包括楔形块、与楔形块抵接的右模和气缸，所述楔形块连接有轴套，所述气缸包括活塞杆，所述活塞杆在靠近楔形块的一端设有与轴套转动连接的转轴，所述轴套与转轴之间设有使二者相互固定的固定装置；所述右模和轴套之间设有驱动轴套转动使楔形块转动后与右模抵接的转动机构。

进一步地，所述转动机构包括杠杆组，所述右模连接有顶杆，所述顶杆抵接有中间杆；还包括机架，所述中间杆与机架转动连接，所述中间杆上设有棘轮，所述机架上设有与棘轮配合的齿圈；所述中间杆在靠近轴套的一端连接有推杆，所述轴套设有推板，所述推杆与推板抵接。

或者，所述转动机构包括齿轮组，所述右模连接有第一齿条，所述第一齿条与齿轮组啮合连接；还包括机架，所述齿轮组与机架转动连接，所述齿轮组上设有棘轮，所述机架上设有与棘轮配合的齿圈；所述齿轮组啮合连接有第二齿条，所述轴套设有推板，所述第二齿条与推板抵接。

进一步地，所述固定装置包括密封囊，所述密封囊位于转轴和轴套之间，所述密封囊连接有向其内充气和放气的双向泵，所述密封囊的外表面设有若干防滑凸起。

或者，所述固定装置包括摩擦块，所述轴套内连接有液压缸，所述液压缸与摩擦块连接，所述摩擦块与转轴抵接。

综上所述，当楔形块磨损后，右模回到原来的位置时还未与楔形块抵接，此时右模继续移动，带动转动机构使楔形块转动一定的角度，使楔形块与右模抵接的地方回到原来的位置，再用气缸推出楔形块即可完成夹紧，且夹紧效率大于或等于楔形块磨损前的效率。

附图说明

图1为本实用新型螺母夹紧装置在楔形块未磨损时的俯视图；

图2为本实用新型螺母夹紧装置在楔形块未磨损时的三维结构示意图；

图3为本实用新型螺母夹紧装置中转动机构在楔形块未磨损时的三维结构示意图；

图4为本实用新型螺母夹紧装置中转动机构在楔形块磨损后的仰视图；

图5为本实用新型螺母夹紧装置中密封囊的剖视图；

图6为本实用新型螺母夹紧装置中摩擦块的剖视图。

附图说明：1、楔形块；2、右模；3、气缸；4、轴套；5、活塞杆；6、转轴；7、顶杆；8、中间杆；9、机架；10、棘轮；11、齿圈；12、推杆；13、推板；14、密封囊；15、摩擦块；16、液压缸。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型螺母夹紧装置的实施例做进一步说明。

一种螺母夹紧装置，包括楔形块1、与楔形块1抵接的右模2和气缸3，所述楔形块1连接有轴套4，所述气缸3包括活塞杆5，所述活塞杆5在靠近楔形块1的一端设有与轴套4转动连接的转轴6，所述轴套4与转轴6之间设有使二者相互固定的固定装置；所述右模2和轴套4之间设有驱动轴套4转动使楔形块1转动后与右模2抵接的转动机构。

通过采用上述技术方案，在楔形块1磨损前，如图1至图3所示，固定装置固定轴套4与转轴6的相对位置，如图5和图6所示，气缸3推动楔形块1挤压右模2实现夹紧，在右模2回位时与缩回的楔形块1抵接，此时右模2未触动转动机构，楔形块1不转动。