[实用新型]一种太阳能船舶动力推进装置有效
| 申请号: | 201621125113.5 | 申请日: | 2016-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN206502003U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
| 发明(设计)人: | 陈爱国;汪洋 | 申请(专利权)人: | 陈爱国 |
| 主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;H02J7/35 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 颜希文 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 太阳能 船舶 动力 推进 装置 | ||
1.一种太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述太阳能船舶动力推进装置包括太阳能光伏系统和船舶推进系统;所述太阳能光伏系统和船舶推进系统相互电连接;
所述太阳能光伏系统包括:太阳能光伏组件、控制器、交直流变换器、蓄电池;所述太阳能光伏组件、控制器、交直流变换器、蓄电池顺序电连接;
所述船舶推进系统包括:船舶电网、电动机、螺旋桨;所述船舶电网与所述电动机电连接;所述电动机与所述螺旋桨机械轴连接;
所述交直流变换器与所述船舶电网相互电连接;
所述太阳能光伏系统将太阳能转化为电能,经过控制器以及交直流变换器,储存于所述蓄电池;
所述太阳能光伏系统将太阳能转化为电能,经过控制器以及交直流变换器,输出至船舶电网,进一步驱动电动机带动螺旋桨旋转,推动船舶前进。
2.如权利要求1所述的太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述太阳能光伏组件包括有太阳能电池板,所述太阳能电池板铺设在船舶甲板、船体、船舷、风帆内侧、船舶建筑物外侧中的一种或多种。
3.如权利要求1所述的太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述电动机设置为交流异步电动机;所述交流异步电动机采用变频器进行转速的调节。
4.如权利要求1所述的太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述蓄电池设置为锂离子蓄电池,所述锂离子蓄电池规格设置为单块电压12V、容量200AH。
5.如权利要求1所述的太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述控制 器包括相互电性联接的:
a,信号检测单元:检测光伏系统的各单元的运行状态及参数,包括电流、电压、温度;
b,蓄电池充放电控制单元:根据当前太阳能资源状况和蓄电池电荷状态,确定最佳充电方式,以实现高效快速充电,根据船舶的运行状况进行放电控制;
c,设备保护单元:保护电路中因故障而出现的过压、负载短路而出现的过流问题;
d,故障诊断定位单元:光伏系统或推进系统发生故障时,自动检测故障类型并进行故障定位,方便系统维护;
e,运行状态指示与调节单元:显示整个装置的运行状态,进行船舶推进控制,调节推进功率转速。
6.如权利要求1所述的太阳能船舶动力推进装置,其特征在于,所述交直流变换器包括相互电连接的交流逆变器、最大功率点控制器;交流逆变器将太阳能光伏组件发出的直流电转化为交流电;最大功率点控制器通过调节负载功率,改变太阳能光伏组件的输出电流和电压,使光伏电池板的输出电压工作在最大功率点电压处,从而实现光伏功率输出最大化。
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