[实用新型]浮动角度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种浮动角度检测装置。

背景技术

在汽车领域中，对于后副车架衬套，由于减震设计的考虑，衬套内圈和外圈之间采用非全部接触的橡胶连接，即衬套并非完全对称设计。因此，图纸上通常都会对衬套相对于主基准有一个角度要求。图1为现有技术中检测工件的示意图。图2为现有技术中检测工件的角度要求示意图。如图1和图2所示，压装衬套是采用后副车架B基准定位100，C基准定位200，衬套用仿形来确保衬套的压装角度符合要求±5度。

然而，由于后副车架的套管受焊接夹具及焊接变形的影响，套管中心的位置度会出现±1mm的偏差。因此，衬套中心相对于B，C基准就是随着每个工件变化的。如果将检测机构按照常规的与基准关联设计，将无法真实准确地检测出衬套的角度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中检测机构无法真实准确地检测出衬套角度的缺陷，提供一种浮动角度检测装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种浮动角度检测装置，其特点在于，所述浮动角度检测装置包括：

底座；

X向移动座，通过第一导轨和第二导轨设置在所述底座上；

Y向移动座，通过第三导轨和第四导轨设置在所述X向移动座上；

检测单元，通过连接座设置在所述Y向移动座上。

较佳地，所述检测单元包括连接板、定位柱、定位块、检测板和刻度板，所述定位柱和所述连接板通过垫片和螺栓连接，所述定位块和所述定位柱过盈配合；

所述检测板设置在所述连接板的下方，且所述检测板上的中心位置的刻度线与所述刻度板上的刻度相对应。

较佳地，所述定位柱插入一衬套的内孔，用以保证所述浮动角度检测装置的位置。

较佳地，所述定位块与所述定位柱的侧面方形孔过盈配合，且所述定位块插入所述衬套内的孔键槽内。

较佳地，所述底座通过多个螺栓与检具的底板连接。

较佳地，所述底座的上端面的凸顶前后分别通过多个螺栓固定所述第一导轨，所述X向移动座的下凹面通过多个螺栓固定所述第二导轨；

所述第一导轨和所述第二导轨配合使所述X向移动座在所述底座上沿X方向移动。

较佳地，所述X向移动座的上端面凸顶前后分别通过多个螺栓固定所述第四导轨，所述Y向移动座的下凹面通过多个螺栓固定所述第三导轨；

所述第三导轨和所述第四导轨配合使所述Y向移动座在所述底座上沿Y方向移动。

较佳地，所述Y向移动座上还连接有销套，所述销套内设置有定位销，在所述定位销的底部设置有弹性部件，使得所述定位销在Z方向具有活动量。

较佳地，所述弹性部件为弹簧。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型浮动角度检测装置是将角度检测的标尺设计为随着衬套中心孔X、Y向移动，消除标尺在X、Y向上不受套管位置度的影响。这样通过所述浮动角度检测装置，能够有效地监控衬套的压装角度是否准确，还能根据检测结果对压机的工装角度进行调整，更好地控制产品质量。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1为现有技术中检测工件的示意图。

图2为现有技术中检测工件的角度要求示意图。

图3为本实用新型浮动角度检测装置的主视图。

图4为本实用新型浮动角度检测装置的俯视图。

图5为本实用新型浮动角度检测装置用于检具的示意图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。

图3为本实用新型浮动角度检测装置的主视图。图4为本实用新型浮动角度检测装置的俯视图。图5为本实用新型浮动角度检测装置用于检具的示意图。