[实用新型]一种汽车排气尾管与装饰罩总成连接组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车排气系统组件，尤其是指一种排气尾管与装饰罩总成的连接组件。

背景技术

随着社会发展，科学技术的不断进步，汽车外观更新速度不断加快，消费者对乘用车外观个性化要求越来越高，家用轿车已经从注重实用性逐渐演变成功能、娱乐和外观并重的大众消费品。排气尾管装饰罩做为乘用车排气系统的主要装饰部件，既要满足乘用车排气系统耐久性能的考验，满足声学法规要求，又要与整车外观造型匹配，为整体效果加分。

目前常用的排气尾管与装饰罩总成连接方式为焊接连接，尾管和装饰罩总成通过工装夹具固定，将尾管插入装饰罩芯管进行分段焊接。此种连接方式除了需要工装夹具进行定位焊接，在焊接装饰罩的过程中还需要对装饰罩总成表面进行焊渣飞溅保护，装饰罩在车辆使用过程中的损坏只能切割再焊接处理，互换性较差。

发明内容

本实用新型提供一种汽车排气尾管与装饰罩总成连接组件，以解决排气尾管与装饰罩总成在连接时，需通过工装夹具限位和焊接，存在需要对装饰罩总成表面进行焊渣飞溅保护，互换性较差的问题。

本实用新型采取的技术方案是：包括装饰罩芯管与装饰罩组成的装饰罩总成，在排气尾管的管壁上有向外凸的芯管卡簧限位销，在排气尾管的管壁上均布有4个向外凸的轴向限位点，该4个轴向限位点距离排气尾管里端的距离h相等，芯管卡簧限位销距离里端的距离H大于该轴向限位点距离排气尾管里端的距离h，芯管卡簧限位销位于两个相邻的轴向限位点中间，位于芯管卡簧限位销两侧的2个轴向限位点的外侧分别有向外凸的两组周向限位点，每组周向限位点由两个向外凸的限位点组成，该两组周向限位点中间形成轴向限位槽、且轴向限位点位于轴向限位槽的里端，两条轴向限位槽相互平行，装饰罩芯管的内壁上均布4条相互平行的向内的凸起滑道，在2条凸起中间有芯管卡簧，装饰罩芯管的4条相互平行的向内的凸起滑道位于排气尾管的轴向限位槽中、且里端与轴向限位点外侧顶接，芯管卡簧与芯管卡簧限位销卡接。

本实用新型的优点是结构新颖，无需通过工装夹具即可对排气尾管和装饰罩总成进行快速安装，无需焊丝焊接，省去焊丝使用成本，减少排气系统整体装配时间，提升产能；装饰罩总成可在客户端直接安装，避免了在焊接、运输过程中外部因素对装饰罩表面造成损坏，降低不良品率，装饰罩总成与排气尾管通过卡簧限位，更换装饰罩总成时只需拨开卡簧即可更换，与焊接方式相比，具有明显的互换性优势。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左向视图；

图3是图2的A-A剖视图；

图4是本实用新型排气尾管的结构示意图；

图5是本实用新型装饰罩芯管的结构示意图；

图6是本实用新型装饰罩总成的结构示意图；

图7是本实用新型排气尾管与装饰罩芯管的结构示意图。

具体实施方式

包括装饰罩芯管101与装饰罩102组成的装饰罩总成1，在排气尾管2的管壁上有向外凸的芯管卡簧限位销201，在排气尾管2的管壁上均布有4个向外凸的轴向限位点202，该4个轴向限位点202距离排气尾管里端的距离h相等，芯管卡簧限位销201距离里端的距离H大于该轴向限位点202距离排气尾管里端的距离h，芯管卡簧限位销201位于两个相邻的轴向限位点202中间，位于芯管卡簧限位销201两侧的2个轴向限位点202的外侧分别有向外凸的两组周向限位点203，每组周向限位点203由两个向外凸的限位点组成，该两组周向限位点203中间形成轴向限位槽204、且轴向限位点202位于轴向限位槽204的里端，两条轴向限位槽相互平行，装饰罩芯管101的内壁上均布4条相互平行的向内的凸起滑道10101，在2条凸起中间有芯管卡簧10102，装饰罩芯管的4条相互平行的向内的凸起滑道10101位于排气尾管的轴向限位槽204中、且里端与轴向限位点202外侧顶接，芯管卡簧10102与芯管卡簧限位销201卡接；

所述排气尾管管径范围为40-55mm；

所述排气尾管厚度范围为0.8-1.2mm；

所述装饰罩厚度范围0.5-0.8mm；

装饰罩总成与排气尾管通过卡簧限位，更换装饰罩总成时只需拨开卡簧即可更换，与焊接方式相比，具有明显的互换性优势。