[实用新型]货运电梯的液压无级调压系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种货运电梯的液压无级调压系统。

背景技术

随着我国城镇化水平的不断提高，城市规模不断扩大，新建大型商场数量与日俱增，而商场中一般都配有专门运送货物的电梯。由于商场物流频繁，货梯的使用率非常高，其运行效率与节能就能了商家十分关注的问题，尽管曳引式电梯技术已经比较成熟，但在节能降耗方面还存在诸多不足。

传统的曳引驱动电梯是由曳引钢丝绳一端悬挂轿厢，另一端悬挂对重，电动机输出动力经过减速箱减速，驱动曳引轮旋转，使曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间产生摩擦力，从而带动电梯轿厢上、下升降。其运行过程没有考虑货物的重量，有时不可避免的造成能源浪费。因此采用更加节能高效的技术来提高货运电梯的运行效率同时尽可能的节约能源成了有价值的研究的问题。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中的不足，提供一种货运电梯的液压无级调压系统，其设计合理，可靠性高，随着负载的变化能够自动调压，能够有效提高货运电梯的运行效率，同时实现节能效果。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种货运电梯的液压无级调压系统，包括油箱A，所述油箱A通过滤油器并接液压泵A和液压泵B。

所述液压泵A通过单向阀B并接溢流阀A的进油口和二位四通电磁换向阀A的P口，所述二位四通电磁换向阀A的T口连接油箱C，所述二位四通电磁换向阀A的A口并接单向阀A、液压缸的进油口和二位四通电磁换向阀B的A口、单向阀D，所述二位四通电磁换向阀A的B口并接液压缸的回油口和二位四通电磁换向阀B的B口。

所述单向阀A连接二位二通电磁换向阀A的A口，所述二位二通电磁换向阀A的P口连接控制油缸A，所述控制油缸A的活塞杆控制溢流阀A的调压弹簧；所述溢流阀A的出油口连接油箱B。

所述液压泵B通过单向阀C并接二位四通电磁换向阀B的P口和溢流阀B的进油口，二位四通电磁换向阀B的T口连接油箱D。

所述单向阀D连接二位二通电磁换向阀B的A口，所述二位二通电磁换向阀B的P口连接控制油缸B，控制油缸B的活塞杆控制溢流阀B的调压弹簧；所述溢流阀B的出油口连接油箱E。

工作原理如下：

下降过程：二位二通电磁换向阀A和二位四通电磁换向阀A的左位同时接入油路，二位四通电磁换向阀B的左位，二位二通电磁换向阀B的右位同时接入油路，此时高压油经过单向阀B、二位四通电磁换向阀A进入液压缸，实现货梯下降；与此同时，高压控制油经单向阀A、二位二通电磁换向阀A流入控制油缸A，使其活塞杆伸出，压住溢流阀A的调压弹簧，系统的压力可以随负载自动调节。负载增加时，控制油经单向阀A、二位二通电磁换向阀A流入控制油缸A，使弹簧压缩；负载减小时，单向阀A关闭，调压弹簧放松，控制油缸A经节流阀A回油。供油压力自动和负载相适应。

上升过程：二位二通电磁换向阀A和二位四通电磁换向阀A的右位同时接入油路，二位四通电磁换向阀B的右位，二位二通电磁换向阀B的左位同时接入油路，此时高压油经过单向阀C、二位四通电磁换向阀B进入液压缸，实现货梯上升；与此同时，高压控制油经单向阀D、二位二通电磁换向阀B流入控制油缸B，使其活塞杆伸出，压住溢流阀B的调压弹簧，系统的压力可以随负载自动调节。负载增加时，控制油经单向阀D、二位二通电磁换向阀B流入控制油缸B，使弹簧压缩；负载减小时，单向阀D关闭，调压弹簧放松，控制油缸B经节流阀B回油。供油压力自动和负载相适应。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设计了一套液压系统对货运电梯进行控制，通过下降调压油路和上升调压油路配合实现货运电梯的升降，结构合理，设计思路清晰。

2、本实用新型通过控制油路对溢流阀的调压弹簧进行调节：负载增加时，使弹簧压缩；负载减小时，调压弹簧放松。这样系统的供油压力就能自动和负载相适应，无需人工干预，提高效率的同时也降低了功耗。

3、本实用新型结构上整体对称，货梯下降和上升采用不同的液压回路，能够更好地提高整个系统的安全性。

4、本实用新型所需液压元器件数量适中，操作安装易于实现，维修保养较为方便，便于推广使用。

附图说明

图1表示液压系统回路示意图。