[实用新型]部件组焊定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种定位装置，具体地说，尤其涉及一种部件组焊定位装置。

背景技术

装载机后车架上焊有安装水箱、油箱的支座，为保证后续水箱及油箱的安装平稳性，对支座在焊后高度上的精度要求高。而由于物料存在一定的尺寸偏差，使得在使用普通的工装进行定位组焊时，无法达到焊后精度要求。同时，现有的组焊定位工装设计大都针对一种产品，不同产品相似零部件仅位置发生改动，原有的组焊定位工装就不能通用。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种新型的组焊定位工装，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种部件组焊定位装置，以克服现有技术中组焊定位装置对不同产品相似零部件的组焊不能通用的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种部件组焊定位装置，包括横梁支撑装置、侧面定位板以及定位块组，所述横梁支撑装置两端分别固定连接有一组侧面定位板，所述定位块组可拆卸的连接在侧面定位板上，所述定位块组包括定位主板、限位块和磁铁，所述磁铁和限位块固定在定位主板上。

所述横梁支撑装置包括方钢、吊环螺钉，所述吊环螺钉固定在方钢上部。

所述横梁支撑装置底部固定设有底部固定座。

所述磁铁上设有螺纹孔，所述磁铁通过螺栓固定于定位主板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型结构简单，采用磁性定位块先对需要组焊的块体进行吸附再组焊，保证了被焊物体在高度上的精度，可靠性高且成本低，能够实现高效率、高精度组焊装载机后车架水箱及油箱支座；

(2)本实用新型的定位块组可以进行快速切换，方便对不同产品进行快速切换组焊；

(3)本实用新型可以作为一个附加的模块安装在大型组焊胎具上，与焊胎结合进行装载机后车架组焊。

附图说明

图1为本实用新型的三维结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸视图；

图3为本实用新型中的横梁支撑装置的结构示意图；

图4为本实用新型中的定位块的结构示意图。

图中：1、横梁支撑装置；2、侧面定位板；3、定位块组；4、销轴；11、方钢；12、吊环螺钉；13、底部固定座；31、定位主板；32、限位块；33、磁铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种部件组焊定位装置，包括横梁支撑装置1、侧面定位板2以及定位块组3，所述横梁支撑装置1两端分别固定连接有一组侧面定位板2，所述定位块组3通过销轴4可拆卸的连接在侧面定位板2上，通过拆装销轴4实现对不同型号的定位块组3进行快速切换，方便对不同产品进行快速切换组焊。

如图3所示，所述横梁支撑装置1包括方钢11、吊环螺钉12和底部固定座13，所述吊环螺钉12固定在方钢11上部，所述底部固定座13固定在方钢11的底部。吊环螺钉12可实现定位装置的吊装转运；底部固定座13使得本实用新型部件组焊定位装置可以作为一个独立的附加模块安装在大型组焊胎具上，与焊胎结合进行装载机后车架焊接。

如图4所示，所述定位块组3包括定位主板31、限位块32和磁铁33。所述定位块组3通过销轴4与侧面定位板2相连，可快速切换不同型号的定位块组3来进行不同型号装载机后车架上水箱和油箱座的组焊定位。所述磁铁33上设有螺纹孔，其通过螺栓紧固于不同型号的定位主板31上。

使用时，先将不同产品型号的装载机水箱和油箱定位座使吸附于磁性定位块组3上，再将此部件组焊定位装置以及定位座一起进行吊装至后车架上进行组焊，通过这种方式进行组焊，定位精度高，省时省力，提升效率，节约生产成本。