[实用新型]车衣有效
申请号: | 201621111216.6 | 申请日: | 2016-10-11 |
公开(公告)号: | CN206217611U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 陆玮琥 | 申请(专利权)人: | 陆玮琥 |
主分类号: | B60J11/06 | 分类号: | B60J11/06;B60J11/08 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 200136 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车衣 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车防护用品,特别是涉及一种车衣。
背景技术
车衣俗称汽车服饰,即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣,车衣作为汽车的防护用品,能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用,特别是高档小车,经常使用车衣能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新。
轿车车身如图1所示。目前市场上的汽车车衣,按大小分,有整体式和半罩式。
现有一些整体式车衣如图2所示,车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的,使用时从头部套进去,后扣带为开放性的,用插锁(其它锁亦可)将车衣与车尾部固定住,无专用钥匙不能取下,然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿,便可将车衣牢牢固定在车体上。另有一些整体式车衣前部和后部采用松紧带紧缩的方式,箍在车头和车围下部,四周采用绳带系在车轮上,再在车身底下穿过一把钢丝锁,把车衣锁住。整体式车衣以防尘、防风、防雨、防热或防雪为目的,普通款整体式车衣缺点在于车衣尺寸太大,使用时,一个人很难将其套在汽车车身上,操作十分困难,如遇大风天使用时更加困难。并且由于车衣占用空间大,收纳时十分不方便。即使有的电动款整体式车衣,能部分的解决人工操作困难,部分的压缩收纳空间,但也有其价格昂贵,维护成本高等不足之处。
现有的几种半罩式车衣如图3到图6所示,半罩式车衣相对整体式车衣尺寸小一些,但是使用时,在车衣安装后,需要将车衣四周用绳带记在车轮等部位上,操作繁琐,费时,并且很容易弄脏使用者的手,衣服及车衣本身。并且很多产品外观设计不够美观。仍有占用空间大,收纳不方便等不足之处。
在汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域,空间细长而狭窄,甚至延伸至引擎盖下部,该区域一旦有树叶落入,取出非常费时费力,而且落叶的积累会对汽车排水孔可能会造成堵塞,对雨刮器的使用也有一定不良影响。居民小区和路边停车位,大部分都有树木遮挡,而遮挡树木根据种类不同,在一年不同的季节里会相应的集中或持续落叶,大量的落叶就会落入汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域,影响车辆美观,影响前挡玻璃视线,而且如果不及时清理,(1)落叶还会阻塞汽车排水渠道,雨天会导致雨水过度蓄积进入车内部,造成元器件损坏;(2)落叶可能会进入并积累在翼子板与车轮挡泥板之间的车体内部空间,此处落叶长期不清理会混合雨水、尘土进行发酵发霉,对车辆卫生,电路寿命等都有影响。而从车轮挡泥板之间的车体内部空间取出落叶,更加不方便,需要抬升车体,卸下车轮及挡泥板。
现有半罩式车衣,都以防热、防雪或防尘为主要防护目的,没有针对防护落叶进行设计,未对汽车前挡玻璃与引擎盖相连区域进行防护,有的半罩车衣即使有一定的防护作用,但仍有四周用绳带系车轮上的不便捷,不清洁卫生及不美观缺点,并且收纳不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车衣,节省材料,收纳时占用空间小,安装和收纳更加简单便利,更节省安装收纳时间,能有效的防止落叶进入防护区域。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的车衣,其包括车巾、多个永磁体;
所述多个永磁体固定在车巾周边。
较佳的,所述车巾的形状大小同车前挡风玻璃及车前挡风玻璃与汽车引擎盖相连区域相匹配。
较佳的,永磁体缝纫固定在织带一端,织带另一端缝纫固定在车巾主体周边。
较佳的,展开后的车巾左右对称并且由上到下逐步变宽;
车巾的左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体。
较佳的,展开后的车巾左右两个侧边为直线或弧线。
较佳的,展开后的车巾由上部和下部组成;
上部左右对称并且上到下逐步变宽;
下部左右对称并且由上到下逐步变窄;
上部左右两个侧边上端、下端、中部均分别至少固定有一个永磁体;
下部左右两侧固定有永磁体或者下边固定有永磁体。
较佳的,上部左右两个侧边为直线或弧线;
下部为梯形或弧形。
较佳的,车巾材质为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一或其混合。
较佳的,车巾包括内外两层,外层为聚乙烯-醋酸乙烯酯膜,里层为聚酯纤维、聚酰胺纤维、聚丙烯纤维、聚丙烯腈纤维、聚氯乙烯、聚氨酯、聚乙烯-醋酸乙烯酯膜之一或其混合。
较佳的,外层同里层之间采用按扣或魔术贴组合在一起。
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