[实用新型]一种新型冲针模具有效
| 申请号: | 201621109453.9 | 申请日: | 2016-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN206276779U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 陈桂标 | 申请(专利权)人: | 汕头市艺泰模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
| 代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙)44301 | 代理人: | 余飞峰 |
| 地址: | 515000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 模具 | ||
技术领域:
本实用新型涉及家居用品领域,尤其涉及一种新型冲针模具。
背景技术:
传统的冲针在使用过程中,往往是固定的,在冲模的过程中容易出现冲针损坏,需要经常更换,一方面增加企业的加工成本,而另一方面也降低加工的效率,不适合推广应用。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种新型冲针模具,具体目的在于提供一种结构简单且加工效率更高的新型冲针模具。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种新型冲针模具,包括由上至下设置拉伸板、冲针、上底板、上模体、上刀口板、下刀口板、下模体、下底板,冲针的一端连接拉伸板,冲针的另一端穿过上底板上的冲针孔延伸至上模体内,冲针另一端端部为尖端部,上模体的顶部连接上底板,上模体的底部连接上刀口板,下模体的顶部连接下刀口板,下模体的底部连接下底板,上底板与下底板对称设置。
进一步的,还设置有相对于下模体进行鼓气的气动组件。
进一步的,气动组件包括设置在下模体底部处的气缸,气管一端连接杯底板,气管的另一端穿过下底板延伸连通下模体上的气缸,气缸的顶部处开设排气孔,气管在接近杯底板处设置进气口。
进一步的,上模体包括设置圆筒状的上模腔,下模体设置圆筒状的下模腔,上模腔与下模腔可分离的上下卡合。
进一步的,上述的上模腔、下模腔、冲针分别为三组。
进一步的,上模体、下模体、上刀口板、下刀口板一侧设置有连通上模腔、下模腔的透气孔。
进一步的,上述的气缸卡合在下模腔底部的卡口处。
本实用新型的优点在于:冲针相对为活动状态,活动的冲针可以使加工过程中的产品与模具可以容易脱开,延长模具的使用寿命,使得加工成品更佳美观高档。
附图说明:
附图1为实施例的一种新型冲针模具的立体结构示意图;
附图2为实施例:的一种新型冲针模具的正视结构示意图;
附图3为附图2的横向剖面截图示意图;
附图4为附图2的竖向剖面截图示意图。
具体实施方式:
实施例1:参照图1-4,一种新型冲针模具,包括由上至下设置拉伸板1、冲针11、上底板2、上模体21、上刀口板22、下刀口板32、下模体31、下底板3,冲针11的一端连接拉伸板1,冲针11的另一端穿过上底板2上的冲针11孔延伸至上模体21内,冲针11另一端端部为尖端部111,上模体21的顶部连接上底板2,上模体21的底部连接上刀口板22,下模体31的顶部连接下刀口板32,下模体31的底部连接下底板3,上底板2、上刀口板22与下底板3、下刀口板32整体对称设置。
本实施例中,在冲针11对产品进行排气过程中,由拉伸板1带动冲针11沿着冲针孔20上下活动,由此可以看出,相对于传统的冲针11为固定结构,在加工过程中容易损坏冲针11,而该相对于活动的冲针11则可以避免上述的冲针11损坏的问题,进而提高模具的使用寿命。
实施例2:在实施例1的基础上,参照图1-4,为了进一步的提高产品脱离模具的效率,还设置有相对于下模体31进行鼓气的气动组件5,一种具体的实施例中,其气动组件包括设置在下模体31底部处的气缸312,气管50一端连接杯底板6,气管50的另一端穿过下底板3延伸连通下模体31上的气缸312,气缸312的顶部处开设排气孔3121,气管50在接近杯底板6处设置进气口51,通过对气管50的进气口51与外部气源连通后进行加压,气流由进气口51至、气管50、气缸312、排气孔3121。
一种优选的实施例中,上模体21包括设置圆筒状的上模腔211,下模体31设置圆筒状的下模腔311,上模腔211与下模腔311可分离的上下卡合,可以保持上模腔211与下模腔311密闭连接。
一种优选的实施例中,为了再进一步的提高加工的效率,上述的上模腔211、下模腔311、冲针11分别为三组,即三组上模腔211、下模腔311对应三组冲针11。
一种优选的实施例中,上模体21、下模体31、上刀口板22、下刀口板32一侧设置有连通上模腔211、下模腔311的透气孔4。
进一步的,为了适应性适用于不同的加工产品,将上述的气缸312卡合在下模腔311底部的卡口处,可以根据需要更换不同的气缸类型以适应不同的加工产品。
优选的,上述的气缸312底部具有与气管50形状配合的凹口,气管312接近气缸312的一侧卡合在上述的凹口内。
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